[实用新型]一种汽车线束的装配稳定套结构

说明书

本实用新型是一种汽车线束的装配稳定套结构，包括外接套体结构以及内接套体结构，所述的外接套体结构与内接套体结构之间套接连接，所述的外接套体结构包括一个连接底座结构、设在连接底座结构上部的固定外接套、与固定外接套螺纹连接的固定螺接套以及设在固定螺接套外侧的内对接端，所述的内接套体结构包括内接套体、设在内接套体外部的缓冲块体结构以及设在内接套体端部的外引接端。保证装接线束连接稳固，进一步提搞了线体的连接的稳固性，防止线束破裂，特别适合较多匝数的线束固定对接。进一步提搞了线体的耐老化，防止线束破裂，减少不必要地线束跟换以及其他部件的更改。并且具有拆装方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，尤其是涉及种汽车线束的装配稳定套结构。

背景技术

目前，汽车线束连接各个车用电器的，作为电器元件的连接部件，线束成为汽车构造中不可或缺的一部分，线束的安全性、可靠性会直接影响到整车的质量。并通过走线布局穿过车身与车门相连接。应用在汽车上的电气元件也越来越多。现有的汽车线束的固定连接都是主线体对接座结构和插接对接座结构插接式连接在使用长时间的使用震动导致的线束连接松动，另外由于汽车线束比较多，安装在导线槽内的汽车线束比较凌乱，很容易造成其外皮破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车线束的装配稳定套结构，解决上述的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车线束的装配稳定套结构，包括外接套体结构以及内接套体结构，所述的外接套体结构与内接套体结构之间套接连接，所述的外接套体结构包括一个连接底座结构、设在连接底座结构上部的固定外接套、与固定外接套螺纹连接的固定螺接套以及设在固定螺接套外侧的内对接端，所述的内接套体结构包括内接套体、设在内接套体外部的缓冲块体结构以及设在内接套体端部的外引接端。

所述的缓冲块体结构包括设在内接套体外部的内置胶体套以及设在内置胶体套外部的外连接套。

所述的内置胶体套呈圆环形；其表面设有外接卡接齿槽，外接卡接齿槽与外连接套内部设置的内接卡接齿槽对接。

所述的连接底座结构包括前端呈锥形的外接螺栓固定座、设在外接螺栓固定座后端与固定外接套卡接的后卡接槽座。

所述的外接螺栓固定座上部还设置固定外接套限位固定槽以及固定螺接套固定槽。

本实用新型的有益效果：保证装接线束连接稳固，进一步提搞了线体的连接的稳固性，防止线束破裂，特别适合较多匝数的线束固定对接。进一步提搞了线体的耐老化，防止线束破裂，减少不必要地线束跟换以及其他部件的更改。并且具有拆装方便的特点。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为图1中外接套体结构的构造示意图。

图3为图1中内接套体结构的构造示意图。

图4为图3中内接套体结构的侧视结构示意图。

图5为图2中外接套体结构装配连接底座结构的构造示意图。

图6为本实用新型的连接底座结构的构造示意图。

图7为本实用新型的总装状态图。

图8为本实用新型的使用状态图。

图中：1.固定外接套、2.固定螺接套、3.内对接端、4.内接套体、5.外引接端、6.内置胶体套、7.外连接套、8.外接卡接齿槽、9.内接卡接齿槽、 10.外接螺栓固定座、11.后卡接槽座、12.固定外接套限位固定槽、13.固定螺接套固定槽、14.对接插线端、15.输出端接口、16.连接线束体。

具体实施方式