[实用新型]一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带

说明书

本实用新型属于油箱固定带技术领域，用于解决油箱拆卸和安装的过程繁琐，同时固定带并不具有缓震效果的问题，具体是一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带，包括油箱，油箱的底端设置有支撑板，油箱的一侧设置有连接架，连接架的外壁上固定连接有固定板，油箱的外壁设置有复位机构，固定板的顶部设置有锁定机构，本实用新型是通过复位机构，方便油箱在支撑板上面的安装和拆卸，并通过锁定机构确保固定带固定油箱的稳定性，在固定带上面设置的缓震板有一定的缓震效果，对油箱形成保护。

技术领域

本实用新型涉及油箱固定带技术领域，具体是一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带。

背景技术

固定带的主要作用是对油箱进行固定的，油箱一般是安装在固定架的上面，固定架是和汽车进行连接，在将油箱安装在汽车上面的时候，需要将固定带的两端均通过螺纹固定在汽车的支撑板的上面，这样在拆卸油箱进行定期进行检查的时候，还需要拆卸螺栓，整个油箱安装和拆卸的过程非常的繁琐，且油箱固定带目前并不具有缓震的效果；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带，是通过复位机构，方便油箱在支撑板上面的安装和拆卸，并通过锁定机构，防止电机转轴反转造成固定带固定油箱出现松弛的现象，解决油箱在拆卸和安装的时候非常的繁琐，同时固定带并不具有缓震效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带，包括油箱，所述油箱的底端设置有支撑板，所述油箱的一侧设置有连接架，所述连接架的外壁上固定连接有固定板，所述油箱的外壁设置有复位机构，所述固定板的顶部设置有锁定机构；所述锁定机构包括有设置在固定板顶端的电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的两侧分别设置有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接有锁定杆，所述锁定杆的一端与第二连接板的外壁滑动连接。

进一步的，所述第一连接板和第二连接板相对的一侧均固定连接有限位块，两组所述限位块均与转轴的外壁转动连接。

进一步的，所述锁定杆的外壁上设置有斜口，斜口的外壁上设置有若干个摩擦凸块，所述螺纹杆的一端固定安装有控制盘，且控制盘的外壁上设置有防滑纹。

进一步的，所述复位机构包括连接销、固定带、收缩辊、缓震板、第三连接板和缓冲层，所述连接销与支撑板的外壁固定连接，所述固定带的一端与连接销连接，所述固定带的另一端活动贯穿连接架的内部且缠绕在收缩辊的外壁上。

进一步的，所述收缩辊与转轴的外壁固定连接，所述固定带的内部设置有缓震板，所述第三连接板设置在油箱的底端，且与支撑板的外壁固定连接，所述第三连接板与油箱相对的一侧外壁上设置有缓冲层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，电机转动带动收缩辊不断的对固定带进行收缩，这样就完成了固定带的自动复位，完成对油箱的固定，并通过复位机构，方便油箱在支撑板上面的安装和拆卸；

2、本实用新型中，转动螺纹杆，在螺纹杆转动的时候，螺纹杆向一侧挤压锁定杆，锁定杆受到挤压会向前运动，在锁定杆下方的斜口会对转轴进行固定，锁定转轴，通过锁定机构，防止电机转轴反转造成固定带固定油箱出现松弛的现象，在固定带上面设置的缓震板有一定的缓震效果，对油箱形成了保护。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中的锁定机构的正视图；

图3为图1中的复位机构中的正视图；