[实用新型]一种转向用液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种转向用液压油缸，包括左执行单元和右执行单元，二者结构相同，且镜像对称，所述左执行单元包括左缸筒、左活塞杆、左活塞套和左缸盖，所述左活塞套活动设置于左缸筒内，所述左缸盖设置于左缸筒的一端，所述左活塞杆安装于左活塞套上且贯穿于左缸盖设置，所述右执行单元包括右缸筒、右活塞杆、右活塞套和右缸盖，所述右活塞套活动设置于右缸筒内，所述右缸盖设置于右缸筒的一端，所述右活塞杆安装于右活塞套上且贯穿于右缸盖设置，所述左缸筒和右缸筒通过连接块焊接为一体。解决了现有转向油缸适应性差、不便于控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，尤其涉及一种转向用液压油缸。

背景技术

转向油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域，为了达到有效可靠的功能，就需要有高制造精度。缸内部被完好的保护起来可以完全防尘防污防潮。这一精度伴随着结实密封良好的外壳，可以让缸承受达350帕的工作压力。现有的转向液压缸采用同一缸体执行活塞左右运动，活塞杆一端伸出量与另一端收缩量相同，使得其转向性能一致，实际使用时，发现转向过程中，两轮转向半径并不同，现有双向油缸并不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向用液压油缸，以解决现有转向油缸适应性差、不便于控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向用液压油缸，包括左执行单元和右执行单元，二者结构相同，且镜像对称，所述左执行单元包括左缸筒、左活塞杆、左活塞套和左缸盖，所述左活塞套活动设置于左缸筒内，所述左缸盖设置于左缸筒的一端，所述左活塞杆安装于左活塞套上且贯穿于左缸盖设置，所述右执行单元包括右缸筒、右活塞杆、右活塞套和右缸盖，所述右活塞套活动设置于右缸筒内，所述右缸盖设置于右缸筒的一端，所述右活塞杆安装于右活塞套上且贯穿于右缸盖设置，所述左缸筒和右缸筒通过连接块焊接为一体。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述左缸筒上设置有第一油口和第二油口，所述左缸筒上设置有第一集油腔，所述第一集油腔内设置有独立腔室，分别通过第一输油管道与第一油口和第二油口相连。

所述右缸筒上设置有第三油口和第四油口，所述右缸筒上设置有第二集油腔，所述第二集油腔内设置有独立腔室，分别通过第二输油管道与第三油口和第四油口相连。

所述右缸盖和右缸筒之间设置有第一密封组件，所述右缸盖和右活塞杆之间设置有第二密封组件，所述右活塞套和右缸筒之间设置有第三密封组件。

所述第一密封组件包括丁晴橡胶O型密封圈和聚四氟乙烯挡圈。

所述第二密封组件包括AY双唇防尘圈、B3杆密封圈、杆导向环、斯特封和隔套。

所述第三密封组件包括ZW活塞密封圈和套导向环。

所述右活塞套和右活塞杆之间还设置有增强螺钉，所述增强螺钉贯穿右活塞套伸入右活塞杆内，使二者固定为一体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的转向用液压油缸，通过设置镜像的左执行单元和右执行单元，使得其可以实现伸出长度不同以适应两侧转向半径不等的结构，便于控制，密封结构可以保证其不渗油，本实用新型的转向用液压油缸，结构简单，适应性好，保证了转向精度和转向安全。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型外部结构示意图；

图3为本实用新型右执行单元结构示意图。