[实用新型]电缆测井牵引器用液压式井下刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种电缆测井牵引器用液压式井下刹车装置，解决了现有装置存在的结构复杂、控制不便、占用空间、易发生刹车锁死的问题。技术方案包括连接牵引器油路的液压推杆组件和支臂，所述支臂对称布置在所述液压推杆组件的推杆两侧，所述支臂的后端与液压推杆组件前端的支座铰接，前端设有阻尼滚轮；所述支臂上沿轴向开有导向槽，所述推杆的前端设有滑块，所述滑块的两侧对称设有导向块，所述导向块位于对应一侧的导向槽中。本实用新型结构简单、体积小、可共用牵引器油路、能够避免井下工具快速下滑且防止刹车锁死问题、纯机械控制、安全可靠性高、制造成本和布置难度低、易于维护检修。

技术领域

本实用新型涉及一种井下牵引器，具体的说是一种用于牵引器的电缆测井牵引器用液压式井下刹车装置。

背景技术

现在越来越多的水平井测井，井眼轨迹为上翘井段，有的甚至上翘斜度达到了110°，当揽测井下工具在外力作用下通过了上翘井段完成作业后，需要通过电缆起出井下工具，但是当井下工具到达上翘井段时，井下工具会在重力作用下往前滑，井下工具前面有电缆，当井下工具的下滑速度大于电缆的起测速度时，电缆会绞进仪器串里面，造成作业事故。

因此希望设计一种用于牵引器的液压刹车装置，在通过上翘井段、牵引器的牵引轮失去作用力时，能够避免井下工具快速下滑的问题。

公开号215565900U公开了一种电缆测井牵引器用液压式井下刹车装置，包括刹车本体、油箱组件、固定接头、撑臂接头、刹车臂、支撑臂、活塞杆、密封塞座、压缩弹簧和控制阀块，刹车臂的第一端通过第一铰轴铰接在固定接头上，刹车臂的第二端通过第二铰轴与支撑臂的第一端铰接，支撑臂的第二端通过第三铰轴铰接在撑臂接头上；撑臂接头与活塞杆固定连接，活塞杆活动穿装在密封塞座上；压缩弹簧穿装在活塞杆上；控制阀块密封安装在刹车本体内。该技术方案虽然也能在测井仪器到达上翘井段后起到防止测井仪器溜坡的作用。但仍存在以下问题：(1)该方案采用打压时带动支撑臂和刹车臂张开，卸压时收拢的原理虽然能够满足刹车的基本要求，但由于刹车装置的不能与牵引轮的张开和收拢同步，因此这种结构导致无法直接共用牵引器的油路，必需另外单设油箱组件或者布置油路控制装置，导致整个设备存在设计和布置变得复杂、占用牵引器有限空间、不易维护、可靠性差的问题，单独油路需要高温小体积液压元器件，井下高温控制电路等，造价昂贵(目前国内外高温高压小体积液压器件，比如电磁阀，安全阀等超级昂贵，且电路控制板高温器件昂贵，且可靠性差)；(2)该方案中刹车臂的第二端通过第二铰轴与支撑臂的第一端铰接，支撑臂的第二端通过第三铰轴铰接在撑臂接头上，活塞杆轴向移动来带动支撑臂和刹车臂一起转动来张开，从而可以让刹车臂压在井下套管内壁上来获得比较大的摩擦力和支撑力，需要通过调节油箱组件1输出的油压，以控制刹车臂3对井下套管内壁的压力，进一步增加的控制的难度，一旦输出压过大，则导致井下刹车锁死的问题发生。(3)此刹车装置在井下工作时，是通过单独的油路由柱塞泵打油起压力的，工作完成后，需要卸掉内部油压，收回支臂，往往通过电磁阀卸压，这么小体积内，电磁阀的主油路非常小，直径甚至不足1mm，如果无法将油液过滤干净，是有堵死的风险的，一旦堵死，将造成严重的测井事故，(井下无数个接箍，都有台阶，一旦卡在台阶内部，必然造成事故)。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、体积小、可共用牵引器油路、能够避免井下工具快速下滑且防止刹车锁死问题、纯机械控制、安全可靠性高、制造成本和布置难度低、易于维护检修的用于牵引器的电缆测井牵引器用液压式井下刹车装置。

本实用新型技术方案包括连接牵引器油路的液压推杆组件和支臂，所述支臂对称布置在所述液压推杆组件的推杆两侧，所述支臂的后端与液压推杆组件前端的支座铰接，前端设有阻尼滚轮；所述支臂上沿轴向开有导向槽，所述推杆的前端设有滑块，所述滑块的两侧对称设有导向块，所述导向块位于对应一侧的导向槽中。

所述导向槽的具有倾斜向上的斜线段。

所述导向槽的后段为倾斜向上的斜线段，前段为与轴线平行的直线段。