[实用新型]电驱舷外挂机的集成控制器一体式水冷永磁驱动电机

说明书

本实用新型公开了一种高效高功率密度电驱舷外挂机的集成控制器一体式水冷永磁驱动电机，其包括后端盖，所述后端盖上形成有安装腔，所述后端盖上连接有后盖板；所述后端盖上连接有电机控制器；旋转变压器的引出线与设于后端盖上的航空插座电连接；所述永磁电机定子的绕组端部设有温度传器，所述温度传感器的引出线与设于后端盖上的航空插座电连接；所述电机控制器的三相引出线与永磁电机定子的三相引出线电连接。本实用新型结构简单，设计合理，节约空间，省去高压电缆长引线和低压线束长引线，省去电机到控制器间的长的外接线，大幅降低成本，同时提高运行可靠性，有效的防止和减弱电磁干扰，提高驱动系统的运行可靠性。

技术领域

本实用新型涉及能源技术领域，尤其涉及到电驱舷外挂机的集成控制器一体式水冷永磁驱动电机。

背景技术

目前舷外挂机的驱动电机的三相引出线和联接到控制器的直流电缆线、旋变和温度传感器低压线束是分别与控制器连接，如此易造成电磁干扰，导致驱动系统可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供电驱舷外挂机的集成控制器一体式水冷永磁驱动电机。

本实用新型是通过如下方式实现的：

电驱舷外挂机的集成控制器一体式水冷永磁驱动电机，其包括驱动轴，所述驱动轴的左右两侧分别轴承连接有后端盖和前端盖，所述前端盖和后端盖之间连接有散热壳体；所述驱动轴相对于散热壳体可转动；

所述驱动轴上固定连接有永磁电机转子，所述散热壳体的内表面固定连接有环形的永磁电机定子，所述永磁电机定子将永磁电机转子罩设于内；

所述驱动轴的左侧连接有旋变转子，所述后端盖上设有与旋变转子相配合的旋变定子，所述旋变定子的旋变接线端子与设于后端盖上的旋转变压器电连接；

所述后端盖上形成有安装腔，所述后端盖上连接有后盖板，后盖板将安装腔罩设于内；所述后端盖上连接有电机控制器，所述电机控制器的正负极接线端分别通过电源正负连接线与设于散热壳体上的接线板电连接；所述旋转变压器的引出线与设于后端盖上的航空插座电连接；所述电机控制器的三相引出线与永磁电机定子的三相引出线电连接；所述电源正负连接线、引出线、电机控制器的三相引出线、永磁电机定子的三相引出线均位于安装腔内。

进一步地，所述电源正负连接线包括紫铜管本体，所述紫铜管本体的壁厚为2mm、内径为6mm、外径为10mm；所述紫铜管本体的两端分别压成50平方端子。

进一步地，所述紫铜管本体的外表面用含胶热缩管塑封绝缘。

本实用新型的有益效果在于：将电机的三相引出线和联接到电机控制器的电源正负连接线、旋变控制器的引出线，以最直接的方式连接到电机控制器上；省去电机联接到电机控制器的三相长引接电缆线，及联接到电机控制器的长的低压信号线束；有效的防止减弱电磁干扰，提高驱动系统的运行可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1本实用新型结构立体图；

图2本实用新型后端盖结构示意图；

图3本实用新型结构剖视图；

图4本实用新型航空插座结构示意图；

图5本实用新型电源正负连接线结构示意图。

具体实施方式