[实用新型]一种抗浮锚杆

说明书

本实用新型涉及建筑地下结构抗浮技术领域，具体是指一种抗浮锚杆。包括高压灌浆体与锚板，所述高压灌浆体与所述锚板连接，所述高压灌浆体的内部设置有若干锚筋，若干所述锚筋均与所述锚板连接，所述高压灌浆体的内部还设置有注浆管。本实用新型的锚杆直径可以在使用较少灌浆料的前提下大幅增加，并且根据实际使用校核，锚杆抗浮力的可以大幅度增加，大大加大了抗浮力；锚杆结构中的高压灌浆体由受拉状态转变为受压，不会产生裂缝；锚杆结构在不使用预应力的情况下，地下水不会进入杆体，避免了内部锚筋的腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及建筑地下结构抗浮技术领域，具体是指一种抗浮锚杆。

背景技术

抗浮锚杆是地下室抗浮的杆件体系结构，通过锚杆杆体与岩土体的锚固力，抵抗地下室结构整体上浮。

抗浮锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中。因其竖向受力的特征不具有边坡锚杆的滑移面(滑移面内无锚固力)，整根锚杆均可有效的与岩土体锚固，故抗浮锚杆通常情况未设置自由段为全粘结型锚杆。因杆体钢筋与锚固体的粘结强度远大于锚固体与岩层的粘结强度，全粘结型锚杆杆体钢筋与锚固体粘结段长度大于抗浮锚杆设计拉力值所需的部分一般作为安全储备，未得到充分利用。同时普通拉力型全粘结钢筋抗浮锚杆锚固体中拉应力较高，裂缝无法控制。

以四川地区为例，四川地区的抗浮锚杆一般都是直径为150mm的实心锚杆，其单根锚杆的抗浮力偏低，极易造成锚杆的用量增加，成本投入较大；并且根据国家标准JGJ476-2019建筑工程抗浮技术标准，对锚杆裂缝的控制有新的要求，由于传统锚杆杆体浆体受拉，往往不能满足此要求，需要增加预应力，但预应力锚杆施工复杂，成本明显增加，是行业和市场的痛点。

鉴于上述情况，亟待一种能够在较少灌浆体的条件下大幅增加抗浮力的锚杆。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种抗浮锚杆，用于在较少灌浆体的条件下大幅增加抗浮力。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种抗浮锚杆，其特征在于：包括高压灌浆体与锚板，所述高压灌浆体与所述锚板连接，所述高压灌浆体的内部设置有若干锚筋，若干所述锚筋均与所述锚板连接，所述高压灌浆体的内部还设置有注浆管。现有技术中，四川地区的抗浮锚杆一般都是直径为150mm的实心锚杆，其单根锚杆的抗浮力偏低，极易造成锚杆的用量增加，成本投入较大；并且根据国家标准JGJ476-2019建筑工程抗浮技术标准，对锚杆裂缝的控制有新的要求，由于传统锚杆杆体浆体受拉，往往不能满足此要求，需要增加预应力，但预应力锚杆施工复杂，成本明显增加，是行业和市场的痛点。鉴于上述问题，申请人提出了一种抗浮锚杆，具体通过将锚杆设置为高压灌浆体与锚板两部分，且锚板与锚筋一体成型，高压灌浆体的内部还设置有注浆管。基于上述结构的锚杆直径可以在使用较少灌浆料的前提下大幅增加，并且根据实际使用校核，锚杆抗浮力的可以大幅度增加，大大加大了抗浮力。

进一步地，所述高压灌浆体包括由上至下设置的填充段、过渡段以及实心段。为了满足锚杆裂缝的控制要求，需要增加预应力，但是传统的锚杆往往无法满足这种要求，如果采用预应力大的预应力锚杆，其施工过程复杂，成本明显增加，也成为了行业和市场的痛点。鉴于此，申请人将高压灌浆体的由上至下设置为三个部位，并且通过过渡段改变了传统锚杆的受力情况，由原有的受拉转变为受压，从而极大程度上避免了裂缝的产生。过渡段的截面形状优选为倒圆锥状。

进一步地，所述填充段采用轻质材料填充。需要说明的是，在高压灌浆体内部的填充段与过渡段采用轻质填充的方式，进而在不使用预应力的情况下，地下水也不会进入锚杆杆体，避免了锚筋的腐蚀。

进一步地，所述填充段内填充有竹节。