[实用新型]一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置

说明书

本实用新型适用于铁路电气化工程技术领域，提供了一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置，其特征在于，包括：线材顶端固定框架本体，线材顶端固定框架本体固定连接有线材框架本体固定环，线材顶端固定框架本体固定连接有线材框架本体固定环之间设有多股铜绞线；线材顶端固定框架本体活动连接有均力组件若干；通过线材顶端固定框架本体与内嵌式定位滚珠柱体之间内嵌式的连接方式，便于内嵌式定位滚珠在顺直方向上受力均匀，不会发生线索折断现象，并且采用线材框架本体固定环便于线材顶端固定框架本体稳固，不会发生偏斜，造成摩擦不均匀。

技术领域

本实用新型属于铁路电气化工程技术领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置。

背景技术

我国电气化铁路正处在高速发展期，全国各地都在建设电气化线路，铁路电气化接触网设备对电力机车输送电能的稳定性显得尤为关键。对于一些线索的安装结构方式及抗疲劳磨损更为重要。接触网主要包括接触线、承力索、吊弦以及起支持作用的零部件和绝缘器件。承力索通过吊弦将接触线固定在一定的水平高度，从而有利于电气化铁路列车上的受电弓在接触线上滑过而获得电能。接触网承力索在两线下锚处所及道岔定位点处，容易产生交叉互磨，在温度变化的过程中，线索在长期的伸缩运行过程中由于受摩擦力，对承力索的多股铜绞线造成损伤，从而引发线索强度降低，线索在张力的作用下造成断线。

接触网故障中有一种情况就是承力索线索交叉互磨损伤，造成断线，其原因为在下锚处两支承力索的安装高度处在同一水平面，在接触网定位点跨中处两支承力索交叉处，承受线索的相互压力及线索的伸缩摩擦力，长期运行的过程中，造成抬高支承力索的底面及工作支的顶面，多股铜绞线的外层单股绞丝最容易产生断裂，如果不进行改进，那么承力索外层单股绞丝断裂将频繁发生，严重危害电气化铁路的运行安全，为避免类似问题重复发生，达到安装简便、安装结构合理和减少线索摩擦断裂的目的，本实用新型增设一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置，旨在解决背景技术中存在的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置，包括：

线材顶端固定框架本体，所述线材顶端固定框架本体固定连接有线材框架本体固定环，所述线材顶端固定框架本体固定连接有线材框架本体固定环之间设有多股铜绞线；所述线材顶端固定框架本体活动连接有均力组件若干。

作为本实用新型进一步的方案，所述均力组件包括内嵌式定位滚珠、内嵌式定位滚珠柱体和定位滚珠弹簧，所述内嵌式定位滚珠柱体与所述线材顶端固定框架本体固定连接，所述内嵌式定位滚珠设于所述内嵌式定位滚珠柱体内，所述定位滚珠弹簧设于所述内嵌式定位滚珠和所述内嵌式定位滚珠柱体之间。

作为本实用新型进一步的方案，所述线材顶端固定框架本体固定连接有线材顶端固定框架本体固定耳环，所述线材顶端固定框架本体固定耳环螺纹连接有框架本体固定螺栓，所述框架本体固定螺栓与所述线材框架本体固定环螺纹连接。

通过线材顶端固定框架本体与内嵌式定位滚珠柱体之间内嵌式的连接方式，便于内嵌式定位滚珠在顺直方向上受力均匀，不会发生线索折断现象，并且采用线材框架本体固定环便于线材顶端固定框架本体稳固，不会发生偏斜，造成摩擦不均匀。本装置的安装，减少了既有交叉互磨处所人力、物力的投入，极大的保证了铁路电气化铁路接触网运行的安全性，消除了故障延点给铁路运行造成的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置的结构侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电气化铁路接触网承力索线索交叉互磨保护装置的正视图；