[实用新型]一种基于遥感技术的城市交通监控管理装置有效

专利信息
申请号: 202221082151.2 申请日: 2022-05-07
公开(公告)号: CN217718848U 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 栗素梅 申请(专利权)人: 苏州市中遥数字科技有限公司
主分类号: G08G1/048 分类号: G08G1/048;G08G1/01;E04B1/86
代理公司: 苏州博格华瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 32558 代理人: 匡立岭
地址: 215000 江苏省苏州市相城区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 遥感技术 城市交通 监控 管理 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于遥感技术的城市交通监控管理装置,包括:隔音板以及信号传输机构,隔音板包括基板以及设置在基板表面的声音信号采集部,声音信号采集部采用若干拾音器密集排布,且声音信号采集部与信号传输机构电性连接;信号传输机构包括卫星信号收发装置以及显示端,信号收发装置包括射频收发电路以及调制解调电路;用于将声音频率转换为拥堵程度数值信号并发送至卫星端,在通过与实时遥感图像比对确认后,由卫星端传输至道路远处的管理装置,并通过显示端变化传达前方路况信息,本实用新型通过对特定频率的公路声音收集,将其转化为拥堵程度数值信号,并通过与卫星端的传输以及比对,将拥堵信号传输至远端路面端或用户终端。

技术领域

本实用新型涉及卫星遥感技术领域,尤其涉及一种基于遥感技术的城市交通监控管理装置。

背景技术

机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系,在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中,噪声来回反射,显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上,听起来要大5-10分贝,此外,在机动车辆中,载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝,而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系,车速越快,噪声越大,车速提高1倍,噪声增加6-10分贝。

因此,在道路存在拥堵情况下,车速降低,此时并不是分贝越高即拥堵越严重,在拥堵严重的位置反而是由于缺少轮胎高频路噪,相对低频的噪声加多,并且现在快速道路两边都会设置隔音板结构,当下还没有一种通过改造隔音板,能够利用其吸收声音的特性来主动识别道路拥堵情况的装置。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种基于遥感技术的城市交通监控管理装置。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种基于遥感技术的城市交通监控管理装置,包括:隔音板以及信号传输机构,其特征在于:所述隔音板包括基板以及设置在所述基板表面的声音信号采集部,所述声音信号采集部采用若干拾音器密集排布,所述拾音器朝向公共交通路面方向,且所述声音信号采集部与所述信号传输机构电性连接;所述信号传输机构包括卫星信号收发装置以及显示端,所述显示端通过灯光颜色变化传达前方路况信息,所述信号收发装置包括射频收发电路以及调制解调电路;信号收发装置用于将声音频率转换为拥堵程度数值信号并发送至卫星端,在通过与实时遥感图像比对确认后,由卫星端传输至道路后道远处的管理装置,并通过所述显示端变化传达前方路况信息。

本实用新型一个较佳实施例中,所述声音采集部内置模数转换芯片,用于将所述声音信号转换为数字信号。

本实用新型一个较佳实施例中,还包括供能机构,通过太阳能储能电池进行供能。

本实用新型一个较佳实施例中,所述声音信号采集部采集声音范围在80-110赫兹。

本实用新型一个较佳实施例中,相邻的两个隔音板之间通过加强件固定连接。

本实用新型一个较佳实施例中,所述信号收发装置设置在管理装置的顶部位置。

本实用新型一个较佳实施例中,还包括用户终端,所述用户终端能够接收路况信息。

本实用新型一个较佳实施例中,还包括放置所述隔音板以及所述信号传输机构的基座,所述基座埋入路基。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型具备以下有益效果:

(1)本实用新型对原公路两侧的隔音板进行改造升级,不会占用道路空间资源,且能够长期稳定的实现道路拥堵监测,本实用新型不但能够通过低频噪音的收集传输,来对后道车流进行分流引导,其本体的隔音板的构造,还能够起到防止路面噪音外泄的作用。

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