[实用新型]模具的下模及模具

说明书

本实用新型公开一种模具的下模及模具，模具的下模包括导板、油路组件、油箱和供油组件；油路组件包括输入管和输出管，导板的第一侧面开设有供润滑油流通的润滑油道，输入管的两端分别连通油箱和供油组件，输出管的两端分别连通供油组件和润滑油道的顶端，润滑油道的底端和油箱连通。该模具的下模具有工作面润滑均匀、减少模具的下模工作面的磨损，进而确保模具翻边整形到位、降低制件的不良率，且减少了润滑油的浪费的优点。

技术领域

本实用新型涉及冲压成型技术领域，尤其涉及一种模具的下模及模具。

背景技术

目前，在汽车覆盖件冲压生产过程中，模具斜楔导板常用翻边或整形机构驱动。模具上铜基斜导板与另一钢基斜导板配对安装在上下模翻边整形机构中。在压机滑块的作用下，两导板的导滑面逐步接触，随着上模的下行，上模导板逐步驱动下模导板运动，将压机垂直方向的运动转化为水平方向的运动。当上下模导板的工作面接触时，下模滑车伸出到位，完成制件的翻边或整形。

但由于斜楔导板通常为铜材料，耐磨性及散热性能差；同时，模具导向与斜楔运动出现偏差时导板导滑面承受侧向力，在周期性冲击变交载荷作用下，导板工作面易出现拉毛或异常磨损，导致翻边整形机构运动不到位，造成钣金表面凹陷等缺陷。现有技术中采用润滑油对导滑面进行润滑，减小相对摩擦，但仍存在润滑不均匀、易造成钣金表面缺陷、且润滑油无法回收利用造成浪费的问题。

因此，有必要提供一种新的模具的下模及模具来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种模具的下模及模具，旨在解决现有技术冲压过程中易造成制件表面缺陷的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种模具的下模，包括导板、油路组件、油箱和供油组件；所述油路组件包括输入管和输出管，所述导板的第一侧面开设有供润滑油流通的润滑油道，所述输入管的两端分别连通所述油箱和所述供油组件，所述输出管的两端分别连通所述供油组件和所述润滑油道的顶端，所述润滑油道的底端和所述油箱连通。

在一实施例中，所述供油组件包括吸油器和压块，所述压块与所述吸油器伸缩连接，所述吸油器与所述油箱连通，以通过所述压块驱动所述吸油器从所述油箱吸油至所述润滑油道。

在一实施例中，所述供油组件还包括弹性回复件，所述压块包括相互连接的压头和压杆，且所述弹性回复件的的两端分别与所述压块和所述吸油器抵接。

在一实施例中，所述弹性回复件包括回位弹簧，所述回位弹簧套装于所述压杆，所述回位弹簧的两端分别与所述压块和所述吸油器抵接。

在一实施例中，所述润滑油道的数量为多条，多条所述润滑油道相互交错连通呈网格状。

在一实施例中，所述导板的第二侧面开设有与所述输出管连通的出油口，所述第二侧面和所述第一侧面相交，所述导板还开设有与所述出油口连通的出油槽，所述出油槽远离所述出油口的一端与所述润滑油道连通。

在一实施例中，所述油路组件还包括回油通道，所述回油通道包括回油孔和与所述回油孔连通的回流槽，所述回油孔连通至所述油箱，所述回流槽与所述润滑油道的底端连通。

在一实施例中，所述回流槽为两道，两道所述回流槽分布在所述回油孔的两侧，且两道所述回流槽相对倾斜设置，所述回油孔连通于两道所述回流槽的最低端。

在一实施例中，所述模具的下模还包括盖板，所述导板开设有凹槽，所述凹槽开设于所述回油孔背离所述润滑油道的一侧，所述盖板封闭所述凹槽的开口处形成所述油箱，所述油箱的顶端和所述回油孔连通。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供一种模具，所述模具包括上述的模具的下模，还包括与所述模具的下模配合的上模，所述上模安装有与驱动所述压块靠近所述吸油器的顶块。