[实用新型]实现端盖轴承室与轴承之间同轴无卡安装的同轴化治具

说明书

本实用新型涉及电机组装领域，具体公开了实现端盖轴承室与轴承之间同轴无卡安装的同轴化治具，同轴化治具包括：与端盖上的轴承室组成第一同轴体的第一同轴化结构，与带轴承的转轴组成第二同轴体的第二同轴化结构；第一同轴化结构与第二同轴化结构之间同轴连接；第一同轴化结构与端盖之间、第二同轴化结构与转轴之间均为可分离连接，其安装次序可择一优先，先后构成同一同轴体，轴承因而沿着轴向滑入轴承室中。通过所述同轴化治具，所述第一同轴化结构与所述第一径向定位结构、所述第二同轴化结构与所述第一径向定位结构先后形成同轴体，满足了端盖上轴承室与转轴之间的安装精度，大大地提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电机组装领域，尤其涉及定转子总装过程中、实现端盖轴承室与轴承之间同轴无卡安装的同轴化治具。

背景技术

现有技术中，电机能将电能转换为机械能，适合于各类新能源动力运输工具，如新能源汽车、新能源游艇、以及新能源飞行器等。

电机包括转子、定子、轴承以及前后端盖等附件，转子为铁芯和转轴构成的、质心在回转轴线上、达到动平衡的刚性体，其转轴两端均套设有轴承，而前后端盖上则分别固设有轴承室，前后轴承室相对、分别套入前后轴承，作为转轴的支撑定位。

在电机安装生产过程中，前轴承压入轴伸之后，前端盖再套入轴伸和前轴承。前端盖在组入轴伸直至成为单组前、与轴伸之间难以满足同轴度的安装要求，导致前轴承室与前轴承卡住而无法顺利安装，生产效率低下。

同理，后端盖与后轴承之间的组装也存在后轴承室与后轴承卡住而无法顺利安装的情况，需要解决。

实用新型内容

本实用新型旨在提供同轴化治具，针对端盖的转轴套入孔与转轴之间的同轴度不足（或者前端盖倾斜）时的专用解决方案。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型的技术方案是：

实现端盖轴承室与轴承之间同轴无卡安装的同轴化治具，应用于定转子总装生产线、转子上任一端的端盖安装工序，所述同轴化治具包括：

与所述端盖上预设的第一径向定位结构相适应、可与所述端盖上的轴承室组成第一同轴体的第一同轴化结构；

与所述转轴上预设的第二径向定位结构相适应、可与所述转轴组成第二同轴体的第二同轴化结构；

所述第一同轴化结构与所述第二同轴化结构之间同轴连接；

所述第一同轴化结构与所述端盖之间、所述第二同轴化结构与所述转轴之间均为可分离连接；

所述第一同轴体及所述第二同轴体，两者的组装次序可择一优先，而构成同一同轴体，使得所述轴承沿着轴向滑入所述轴承室中。

具体的第一种方案，所述第一同轴化结构包括圆柱体；

所述第二同轴化结构为同轴设于所述圆柱体内部的圆柱腔体，所述圆柱腔体开口于所述圆柱体的底面，开口的直径等于所述圆柱腔体的直径，第二径向定位结构为所述转轴的外侧面，所述圆柱腔体预先套设于所述转轴上、形成所述第二同轴体；

第一径向定位结构为所述端盖上的转轴套入孔的孔壁，所述端盖与所述第二同轴体沿着轴线相向移动，所述圆柱体套入所述转轴套入孔，形成所述第一同轴体。

优选的，圆柱腔体的腔壁与转轴之间设有不小于7毫米的轴向连接长度。

优选的，所述圆柱腔体内，安装有可滑动导入所述转轴的轴端盲孔的导向柱，所述导向柱与所述轴端盲孔之间设有径向间隙。所述导向柱与所述轴端盲孔之间设有径向间隙，在所述圆柱腔体与所述转轴有磨损的情况下，能够增加辅助导向的作用。

进一步的，所述导向柱在所述圆柱腔体内沿着轴线可滑动。可确保所述圆柱体的底面能够稳定地抵接所述前轴承的上表面。