[实用新型]一种拖曳式公路检测车

说明书

本实用新型公开了一种拖曳式公路检测车，属于公路检测车技术领域，其中，包括车体，所述车体的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有两个滑套，所述滑杆上套接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端分别固定连接在两个滑套的一侧，两个所述第一弹簧的另一端分别固定连接在滑杆的两端，两个所述滑套的顶部均活动连接有活动杆，两个所述活动杆的顶部活动连接有活动板。通过第一弹簧、滑套、活动杆和伸缩组件的共同作用，可提高对活动板缓冲减震的效果，防止检测设备本体因震动，受到损伤，通过弧板、弹性块和缓冲板的设置，可对溅起的碎石起到阻挡作用，防止碎石冲击在检测设备本体上，造成检测设备本体的损坏。

技术领域

本实用新型涉及公路检测车技术领域，更具体地说，它涉及一种拖曳式公路检测车。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体，道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体，在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。

如中国专利文献公开的一种拖曳式公路检测车，公开号： CN212243099U，公开日：20201229，虽然解决了不便安装的问题，并没有解决检测车的减震效果较差，容易导致检测设备在震动作用下受损，且由于检测车需要车辆牵引前行，容易受到前车溅起碎石的冲击，导致检测设备损坏，因此针对上述问题，特提出一种拖曳式公路检测车。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种拖曳式公路检测车，其具有提高减震效果和起到保护作用的特点。

(2)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种拖曳式公路检测车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有两个滑套，所述滑杆上套接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端分别固定连接在两个滑套的一侧，两个所述第一弹簧的另一端分别固定连接在滑杆的两端，两个所述滑套的顶部均活动连接有活动杆，两个所述活动杆的顶部活动连接有活动板，所述活动板与车体之间固定连接有一组伸缩组件，所述活动板的底部外侧固定连接有环架，所述环架内滑动连接有环板，所述环板的底部固定连接在车体的顶部，所述环板的顶部固定连接有一组第三弹簧，一组所述第三弹簧的顶部均固定连接在环架的内壁顶部，所述活动板的顶部一侧固定连接有弧板，所述弧板的一侧固定连接有一组弹性块，一组所述弹性块的一侧固定连接有缓冲板，所述活动板的顶部设置有检测设备本体，所述活动板的顶部另一侧固定连接有两个摄像头。

使用本技术方案的一种拖曳式公路检测车时，通过第一弹簧、滑套、活动杆和伸缩组件的共同作用，可提高对活动板缓冲减震的效果，防止检测设备本体因震动，受到损伤，通过弧板、弹性块和缓冲板的设置，可对溅起的碎石起到阻挡作用，防止碎石冲击在检测设备本体上，造成检测设备本体的损坏。

进一步地，所述伸缩组件包括伸缩杆和第二弹簧，所述伸缩杆上套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的一端固定连接在车体的顶部，所述伸缩杆和第二弹簧的另一端固定连接在活动板的底部。

进一步地，所述活动板的顶部一侧设置有控制器，所述车体的一侧固定连接有连接架。

进一步地，所述车体的顶部固定连接有蓄电池，所述弧板和缓冲板之间固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫为环形设计，且一组所述弹性块均位于橡胶垫内侧。

进一步地，所述控制器与蓄电池通过导线电性连接，所述控制器通过导线分别与检测设备本体和摄像头电性连接。

(3)有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：