[实用新型]汽车空调鼓风机智能调速模块

说明书

本实用新型涉及调速模块领域，具体为汽车空调鼓风机智能调速模块，包括壳体、控制面板、控制旋钮、仪表盘、分控器、控制按钮、电源按钮、通讯接口、连接电缆、控制接口、控电接口和供电模块；壳体侧面与控制面板连接；控制面板与控制旋钮转动连接；控制面板与电源按钮滑动连接；控制面板与多组分控器连接；多组分控器等间距分布在控制面板上；分控器上设有指示灯。本实用新型通过多组相对独立的分控器的结构能够使得本装置能够针对多区汽车空调结构实现多区独立控制的效果，从而保证了空调的工作效率和稳定性的同时本装置通过仪表盘与独立的供电模块的结构能够便于本装置稳定运行，避免了汽车在打火等电压或电流激增时发生控制精度下降等问题。

技术领域

本实用新型涉及调速模块技术领域，特别是涉及汽车空调鼓风机智能调速模块。

背景技术

随着汽车工业和微电子技术的发展。人们对于车内驾乘环境舒适度的要求也在逐步提高。传统的手动空调控制器控制效果不佳，调整不精确，舒适性差。配合HX车型，开发出人性化和智能化的带有阳关辐射强度反馈的空调控制器。

授权公告号为CN204787079U的中国专利公开了一种汽车空调控制器，其特征在于，包括控制及显示部分与电路部分；控制及显示部分包括外壳表面分别设置的控制按键或旋钮，电路部分包括在空调控制器7外壳内设置的按键输入模块、中央控制单元，按键输入模块与控制按键连接；按键输入模块连接有中央控制单元，中央控制单元分别连接有水阀电机驱动模块8、AC驱动模块9、ECU请求驱动模块10、ECU请求模块11、风门电机驱动模块12、鼓风机调速模块13、背光灯驱动模块14、风机继电器驱动模块15，其具有自动完成对出风温度、吹风模式、风量大小、新风量的控制，最终使车内达到最佳温度，同时保证空调新鲜度，自动化程度高，不仅增加了舒适性，而且极大提高了空调系统的使用效率，降低了整车能耗等优点。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案当中针对当下新型汽车当中多区空调的分布无法做到多区单独控制调节的效果，同时上述方案中，在控制电路当中不具有独立供电模块从而在车机发生异常状态时，容易使得控制电路一同受到电压变化影响，从而使得上述方案在实际使用环境当中稳定性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出汽车空调鼓风机智能调速模块，本实用新型通过多组相对独立的分控器的结构能够使得本装置能够针对多区汽车空调结构实现多区独立控制的效果，从而保证了空调的工作效率和稳定性的同时本装置通过仪表盘与独立的供电模块的结构能够便于本装置稳定运行，避免了汽车在打火等电压或电流激增时发生控制精度下降等问题。

本实用新型提出了汽车空调鼓风机智能调速模块，包括壳体、控制面板、控制旋钮、仪表盘、分控器、控制按钮、电源按钮、通讯接口、连接电缆、控制接口、控电接口和供电模块；

壳体侧面与控制面板连接；控制面板与控制旋钮转动连接；控制面板与仪表盘连接；控制面板与电源按钮滑动连接；控制面板与多组分控器连接；多组分控器等间距分布在控制面板上；分控器上设有指示灯；分控器与控制按钮连接；控制按钮与指示灯控制连接；控制按钮与连接电缆连接；仪表盘远离控制面板的一端与通讯接口连接；壳体侧面上设有通孔，供电模块设置于壳体侧面；供电模块与多组分控器电性连接；供电模块与电源按钮控制连接；控制旋钮远离控制面板的一端与控制接口连接；电源按钮与控电接口连接；控电接口与供电模块连接。

优选的，壳体上设有橡胶密封圈，橡胶密封圈设置于壳体与控制面板连接接缝处。

优选的，仪表盘内部设有转动指针和弧形刻度，弧形刻度与控制面板转动阻尼连接，指针与仪表盘转动连接。

优选的，供电模块侧面上设有防过载电路，壳体内壁上设有卡扣装置，卡扣装置与防过载电路侧面连接。

优选的，分控器侧面上设有散热装置，散热装置与壳体内壁连接。

优选的，分控器内部设有开关电路，控制按钮与开关电路控制连接，开关电路与指示灯通讯连接。