[实用新型]滑板车有效
申请号: | 202221101423.9 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN217496392U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 维姆·欧波特 | 申请(专利权)人: | 迈古贸易(上海)有限公司 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62K21/26;B62K21/12;B62J1/08 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 何嘉杰 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
本实用新型公开了一种滑板车,包括:设有安装座的踏板、连接杆、设置于连接杆上的第一把手、连接于连接杆的座位、可拆卸连接于座位上的杆状组件、以及设置于杆状组件上的第二把手。其中,安装座形成有第一容纳槽,连接杆可拆卸地安装在第一容纳槽内,杆状组件可拆卸地安装在第一容纳槽内。上述结构通过设置相互可替换且可插入至第一容纳槽的连接杆与杆状组件,使得可以根据情况采用不同形状的连接杆与杆状组件,以更好地满足儿童的不同种类的需求。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其涉及一种具有多种形态的滑板车。
背景技术
现有的部分滑板车为了方便会在立杆上装设座位,使得装上座位后儿童可以坐在滑板车上,拆掉座位后儿童可以踩着滑板车的踏板进行滑行。但是正常情况下,现有的上述滑板车的立杆的高度会相对较低以避免儿童坐在座位时不好抓握立杆上的把手,但也会导致当其拆除座位后,儿童站立在滑板车上时,儿童的身高远高于把手导致儿童难以抓握立杆上的把手。虽然立杆可以设置为可伸缩型的结构,但除非设置成3段以上的伸缩结构,否则难以满足实际的需要。
实用新型内容
为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,本实用新型的目的是可切换形态并且更换连接杆的滑板车。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
根据本实用新型实施例的一个方面,提供一种滑板车,包括:
踏板,设有安装座;
连接杆;
第一把手,设置于连接杆上;
座位,连接于连接杆;
杆状组件,可拆卸连接于座位上;以及
第二把手,设置于杆状组件上;
其中,安装座形成有第一容纳槽,连接杆可拆卸地安装在第一容纳槽内,杆状组件可拆卸地安装在第一容纳槽内,且组合后的连接杆与第一把手的形状以及尺寸中至少之一相异于组合后的杆状组件与第二把手。
可选的,第一容纳槽设有第一固定孔,且连接杆设有与连接杆活动连接的第一凸起;当连接杆置于第一容纳槽后,第一凸起能够伸进第一固定孔,使得连接杆与第一容纳槽相互固定;当通过按压第一凸起以让第一凸起脱离第一固定孔时,连接杆与第一容纳槽处于可分离状态,其中,连接杆中处于第一容纳槽内的部分与第一容纳槽的形状相匹配,以限制连接杆在第一容纳槽内仅能沿第一容纳槽的延伸方向移动。
可选的,杆状组件设有与杆状组件活动连接的第二凸起;当杆状组件置于第一容纳槽后,第二凸起能够伸进第一固定孔,使得杆状组件与第一容纳槽相互固定;当通过按压第二凸起以让第二凸起脱离第一固定孔时,杆状组件与第一容纳槽处于可分离状态,其中,杆状组件中处于第一容纳槽内的部分与第一容纳槽的形状相匹配,以限制杆状组件在第一容纳槽内仅能沿第一容纳槽的延伸方向移动。
可选的,座位设有第二容纳槽且杆状组件可拆卸安装于第二容纳槽内,第二容纳槽设有第二固定孔;当杆状组件置于第二容纳槽后,第二凸起能够伸进第二固定孔,使得杆状组件与第二容纳槽相互固定;当通过按压第二凸起以让第二凸起脱离第二固定孔时,杆状组件与第二容纳槽处于可分离状态;其中,第二容纳槽与杆状组件相配合,以限制杆状组件在第二容纳槽仅能沿第二容纳槽的延伸方向移动。
可选的,第二容纳槽设有多个第二固定孔。
可选的,第二容纳槽内设有多个导向槽,导向槽与第二固定孔一一对应,当杆状组件插入第二容纳槽时,第二凸起可沿着导向槽移动以进入至与该导向槽对应的第二固定孔中。
可选的,踏板的底部形成有支撑台,当连接杆安装在第一容纳槽内时,连接杆放置于支撑台上;当杆状组件安装在第一容纳槽内时,杆状组件放置于支撑台上。
可选的,座位与连接杆可拆卸连接。
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