[实用新型]三角臂总成有效
申请号: | 202221105398.1 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN217294166U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 刘继华 | 申请(专利权)人: | 台州奥星纳机械有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨海宏 |
地址: | 317600 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角 总成 | ||
本实用新型公开了一种三角臂总成,其包括悬挂球头、固定架、拉杆球头和三角臂主体,三角臂主体的一侧固定设有连为一体的固定架,固定架的中心处开设有安装孔,安装孔的内部固定安装有悬挂球头,三角臂主体的两端均开设有装配槽,两个装配槽的内部均设置有拉杆球头,拉杆球头由球头销、连接块、保持架、防尘罩、球体和球座组成。本三角臂总成通过悬挂球头和拉杆球头的设置,方便三角臂总成的连接,同时拉杆球头与三角臂主体之间通过连接轴转动,并通过固定螺母固定,相比传统的三角臂总成,方便了拉杆球头的装配和拆卸,便于三角臂总成的更换。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,特别涉及一种三角臂总成。
背景技术
三角臂,指的是摆臂,作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面,轮胎会上下摆动,即靠三角臂的摆动来完成的,轮胎安装在轴头上,轴头通过球头和三角臂连接,三角臂其实就是万向关节,在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作,比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。
根据中国专利号为“CN205661273U”公开了一种三角臂总成,采用上述方案,一体连接的设置,没有破坏三角臂本体的整体性,同时提高了三角臂总成的稳定性与安全性。
但是上述三角臂总成一体化设置,当三角臂主体损坏时,不方便球头的拆卸和更换,从而影响三角臂主体的更换效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供三角臂总成,以解决上述背景技术中提出的一体化设置,当三角臂主体损坏时,不方便球头的拆卸和更换,从而影响三角臂主体的更换效率的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种三角臂总成,包括悬挂球头、固定架、拉杆球头和三角臂主体,所述三角臂主体的一侧固定设有连为一体的固定架,所述固定架的中心处开设有安装孔,所述安装孔的内部固定安装有悬挂球头,所述三角臂主体的两端均开设有装配槽,两个所述装配槽的内部均设置有拉杆球头,所述拉杆球头由球头销、连接块、保持架、防尘罩、球体和球座组成,所述连接块内壁的两侧均固定安装有保持架,两个所述保持架的一侧均固定安装有球座,两个所述球座之间滚动有球体,两个所述保持架的两侧均固定安装有防尘罩,所述球体与装配槽之间穿插连接有连接轴,所述连接轴的两端均螺纹连接有固定螺母,所述连接块的一侧连接有球头销,所述球头销与连接块之间穿插连接有销轴。
在上述的三角臂总成中,所述三角臂主体的顶端的中部螺纹连接有两个圆滚花螺栓。
在上述的三角臂总成中,所述三角臂主体顶端的边侧等距固定设有多根加强筋。
在上述的三角臂总成中,所述三角臂主体的一侧固定设有连接片,所述连接片的表面开设有固定孔。
在上述的三角臂总成中,所述三角臂主体的两端均嵌设有L型限位杆。
在上述的三角臂总成中,所述球头销的中心处开设有连接孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本三角臂总成,该三角臂总成通过悬挂球头和拉杆球头的设置,方便三角臂总成的连接,同时拉杆球头与三角臂主体之间通过连接轴转动,并通过固定螺母固定,相比传统的三角臂总成,方便了拉杆球头的装配和拆卸,便于三角臂总成的更换。
2.本三角臂总成,通过三角臂主体顶端设有的圆滚花螺栓和三角臂主体侧面设有的连接片,提高了三角臂总成的装配稳定性。
附图说明
图1是本三角臂总成的结构示意图。
图2是本三角臂总成的结构剖视示意图。
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