[实用新型]一种地铁线路施工用泥浆分离装置

说明书

本实用新型涉及泥浆分离装置技术领域，具体为一种地铁线路施工用泥浆分离装置，包括泥浆分离器主体、倒料板一、粉碎机构、筛选网机构、倒料板二，泥浆分离器主体一侧设置倒料板一，倒料板一上设置具有抖动功能的粉碎机构，粉碎机构正下方设置筛选网机构，倒料板一下方设置倒料板二；泥浆经过泥浆分离器主体处理后，处理后的泥浆通过泥浆分离器主体的出料口流入倒料板一内，启动电机，电机通过轴一使若干粉碎板转动，飞速转动的粉碎板将成块的泥浆击碎，从而使处理后泥浆破碎呈颗粒。

技术领域

本实用新型涉及泥浆分离装置技术领域，具体为一种地铁线路施工用泥浆分离装置。

背景技术

泥浆是粘土的微小颗粒在水中分散、并与水混合形成的半胶体悬浮液。在胶体化学中，固体的粘土叫分散相或固相，水叫介质或液相。如果固相分散成分子、离子状，固相与液相间没有相界面存在的均匀体，叫真溶液，如食盐在水中溶化的溶液。如在液相中分散的颗粒由许多分子组成，虽然颗粒很微小，但有相介面存在、这样的混合物叫胶体溶液，常用的各种胶水属于这一类。如果和胶体溶液差不多，但是有40％以上的固体颗粒都大于0.2微米的，叫半胶体或悬浮液，泥浆就属于这种半胶体的悬浮液。

在泥浆下料时，往往出料的泥浆被泥浆分离装置碾压呈饼状，出料的泥浆主要由固体颗粒组成，由于泥浆分离装置在生产使处于震动状态，刚出产的泥浆有一定的湿度，所以饼状的泥浆经过震动肢解为多个小饼状，由于这些泥浆需要二次使用，因此饼状的泥浆干燥成型后变得坚硬，使二次使用时非常麻烦，为此，本实用新型提出一种地铁线路施工用泥浆分离装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁线路施工用泥浆分离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁线路施工用泥浆分离装置，包括泥浆分离器主体、倒料板一、粉碎机构、筛选网机构、倒料板二，泥浆分离器主体一侧设置倒料板一，倒料板一上设置具有抖动功能的粉碎机构，粉碎机构正下方设置筛选网机构，倒料板一下方设置倒料板二；

粉碎机构包括轴一，轴一一端等角度设置若干粉碎板，轴一一端设置轴承，轴承嵌入外罩，外罩上设置凸块，轴一一端穿过轴承与电机连接，一组粉碎板上嵌入直立轴承，直立轴承滑动连接滑杆，滑杆两端对称设置两组滚轮。

优选的，筛选网机构包括外边框，外边框内设置钢丝网，外边框上等角度设置导柱，导柱上套设弹簧。

优选的，倒料板二一侧内置出料孔，出料孔配合连接外边框。

优选的，滑杆两端对称设置两组安装槽，滚轮两端对称设置两组轴承，轴承嵌入安装槽侧壁。

优选的，外罩上偏离轴心一侧设置凸块。

优选的，外边框与一组滚轮滚动连接，导柱上设置直立轴承，直立轴承嵌入外边框，导柱穿过直立轴承与倒料板一连接。

优选的，凸块距离轴心的距离等于滚轮距离轴心的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.泥浆经过泥浆分离器主体处理后，处理后的泥浆通过泥浆分离器主体的出料口流入倒料板一内，启动电机，电机通过轴一使若干粉碎板转动，飞速转动的粉碎板将成块的泥浆击碎，从而使处理后泥浆破碎呈颗粒；

2.破碎的泥浆碎渣通过钢丝网流到倒料板二上，较大的泥浆块继续通过粉碎板破碎，同时粉碎板的转动带动滑杆转动，滑杆带动两组滚轮分别在外边框与外罩上滚动，当其中一组滚轮滚上凸块时，凸块推动一组滚轮，一组滚轮推动滑杆，滑杆通过另一组滚轮挤压外边框，外边框在导柱与直立轴承的配合作用下直线移动，并且压缩弹簧，然后一组滚轮通过凸块后，在弹簧的反弹力作用下，使外边框复位，因此在粉碎板不断转动的时候，外边框不断的上下抖动，从而加速钢丝网对泥浆碎渣的筛选，同时避免了碎渣堵塞钢丝网。

附图说明