[实用新型]导框夹具

说明书

本实用新型涉及一种导框夹具，属于摩托车配件领域，包括第一基座、第二基座和第三基座，导框包括母件和子件，母件上设有卡槽和通道，母件开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔轴向互相垂直，第一基座开设有第一销孔和第二销孔，第二销孔的轴线垂直于第一销孔，第一销孔中插接有第一插销，第二销孔中插接有第二插销，子件包括第一框体和第二框体，第二基座和第三基座上分别可拆卸连接有第三插销和第四插销，第三插销和第四插销分别将第一框体和第二框体卡固。本实用新型解决了人工对子件和母件进行定位，存在安全性低和精度较差的问题，具有能提高焊接导框夹具时的安全性和精度的效果。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件辅助加工设备的领域，尤其是涉及一种导框夹具。

背景技术

摩托车导框是用于安装和梳理摩托车导索的零配件，参照图1，包括母件1和子件2，母件1包括弧形板11、安装板12和直板13，弧形板11包括截面为半圆形的底板以及一体成型在底板两端的矩形板，安装板12包括矩形的底板以及垂直固定在底板两端的侧板，安装板12的底板上开设有贯穿的第一通孔121。安装板12一侧的侧板与弧形板11一侧的矩形板固定，直板13为矩形板，直板13一体成型在安装板12的底板上，直板13与安装板12的侧板相邻设置，直板13上开设有贯穿的第二通孔131。

子件2包括圆柱形的杆体21，杆体21一端垂直弯折后形成矩形框状的第一框体22，杆体21另一端垂直弯折后形成第一U形部23，第一U形部23整体呈U形且开口一端逐渐增大，第一U形部23远离杆体21一端弯折形成矩形框状的第二框体24，第二框体24端部继续弯折形成第二U形部25，第二U形部25与第一U形部23设置相同，杆体21固定在弧形板11与安装板12互相靠近的一侧上。

加工时，先通过人工将母件1固定，然后将子件2的杆体21卡入弧形板11与安装板12之间，使得杆体21与弧形板11以及安装板12互相靠近的一侧抵接，然后再通过焊接设备将杆体21与弧形板11以及安装板12的抵接处焊接固定。

但人工对子件和母件进行定位，存在安全性低和精度较差的问题。

实用新型内容

为了提高焊接导框夹具时的安全性和精度，本实用新型提供一种导框夹具。

本实用新型提供的一种导框夹具，采用如下的技术方案：

一种导框夹具，包括第一基座、第二基座和第三基座，导框包括母件和子件，母件上设有用于和第一基座卡固的卡槽以及用于卡固子件的通道，母件上开设有贯穿的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的轴向互相垂直，第一基座上开设有第一销孔和第二销孔，第二销孔贯穿第一基座且第二销孔的轴线垂直于第一销孔设置，第一销孔中可拆卸插接有第一插销，第一插销能插入第一通孔中，第二销孔中可拆卸插接有第二插销，第二插销能插入第二通孔中，子件包括矩形框状的第一框体和第二框体，第二基座和第三基座上分别可拆卸连接有第三插销和第四插销，第三插销和第四插销分别用于将第一框体和第二框体卡固。

通过采用上述技术方案，焊接时，可先将母件的卡槽卡固到第一基座顶端上，使得第一通孔与第一销孔对齐，同时第二通孔与第二销孔对齐，然后将第一插销插入第一通孔与第一销孔中，第二插销插入第二通孔与第二销孔中，将母件从水平和竖直两个方向固定，减小母件发生位移的可能性。然后分别通过第三插销将第一框体和第二框体分别固定到第二基座和第三基座上，将子件固定，同时使得子件卡固在母件的通道中并与母件抵接，然后通过焊接设备将子件与母件的抵接处焊接固定即可，减少了人工操作，能够提高焊接导框夹具时的安全性和精度。

可选的，所述第二基座和第三基座之间设有支撑台，支撑台的顶端与子件中部抵接。

通过采用上述技术方案，支撑台对子件中部进行支撑，减小狭长的子件在焊接过程中受力变形的可能性，进一步提高加工的精度。

可选的，还包括用于将第一插销顶端压紧的压紧件，所述压紧件为垂直式夹具。