[实用新型]一种拖拉机合分流液压系统以及拖拉机

说明书

本实用新型涉及一种拖拉机合分流液压系统以及拖拉机，拖拉机合分流液压系统包括第一供油管路、第二供油管路、回油管路、合流管路、第一油泵、第二油泵以及压力切换阀，第一油泵安装在第一供油管路上，第二油泵安装在第二供油管路上，第二供油管路上安装有压力切换阀，第一供油管路以及第二供油管路均与多路阀连接，第一供油管路、第二供油管路以及回油管路均与油箱连接，第一供油管路与第二供油管路之间通过合流管路连接，回油管路还与第二供油管路连接。本实用新型能够满足负荷小时双油泵供油，能够达到流量大、快速提升的目的；当负荷增加时，单油泵供油，能够达到流量小、缓慢提升的目的，既能满足整机性能要求，也突出了节能减排的效果。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机相关技术领域，具体涉及一种拖拉机合分流液压系统以及拖拉机。

背景技术

随着拖拉机所配置装置的增多，同时各工作装置负荷的差异也较大，导致液压系统也趋于复杂化。尤其在液压提升器装置中，载荷变化十分频繁，但现有的定量齿轮泵液压系统，输出的流量是恒定的，这样就存在对工作装置冲击大、能量损失大、经济效益低等问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术存在技术问题的一种或几种，提供了一种拖拉机合分流液压系统以及拖拉机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机合分流液压系统，包括第一供油管路、第二供油管路、回油管路、合流管路、第一油泵、第二油泵以及压力切换阀，所述第一油泵安装在所述第一供油管路上，所述第二油泵安装在所述第二供油管路上，所述第二供油管路上安装有压力切换阀，所述第一供油管路以及第二供油管路均与多路阀连接，所述第一供油管路、第二供油管路以及回油管路均与油箱连接，所述第一供油管路与第二供油管路之间通过合流管路连接，所述回油管路还与第二供油管路连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的拖拉机合分流液压系统，能够满足负荷小时双油泵供油，能够达到流量大、快速提升的目的；当负荷增加时，单油泵供油，能够达到流量小、缓慢提升的目的。本实用新型的拖拉机合分流液压系统适应性更强，既能满足整机性能要求，也突出了节能减排的效果，经济效果更加明显。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述合流管路的一端连接在所述第一油泵上游的第一供油管路上，所述合流管路的另一端连接在所述第二油泵上游的第二供油管路上。

采用上述进一步方案的有益效果是：将合流管路设置在油泵的上游，实现油液稳定快速合流。

进一步，所述合流管路上安装有使第二供油管路的油液向第一供油管路汇流的单向阀。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在合流管路上设置单向阀，避免第一供油管路的油液回流到第二供油管路，能够有效实现合分流操作。

进一步，所述压力切换阀位于所述合流管路下游的第二供油管路上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将压力切换阀设置在合流管路的下游，能够对液压系统进行稳定有效的监测。

进一步，所述回油管路一端连接在所述压力切换阀下游的第二供油管路上，所述回油管路另一端与油箱连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将回油管路设置在压力切换阀的下游，能够对液压系统进行稳定有效的监测。

进一步，所述压力切换阀通过控制管路与第一供油管路连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：以便于压力切换阀能够监测第一供油管路合流后的压力。

进一步，所述多路阀与油缸连接。

一种拖拉机，包括所述的拖拉机合分流液压系统。