[实用新型]一种蜗轮箱体压装装置有效
申请号: | 202221120999.X | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217193750U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 邓文祥 | 申请(专利权)人: | 京山利达纺织机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B25B11/02 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 任欣生 |
地址: | 431800 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗轮 箱体 装置 | ||
本实用新型适用于压装装置技术领域,提供了一种蜗轮箱体压装装置,包括底板、蜗轮箱体和轴承,还包括:蜗轮箱体固定组件、调节组件、压装台面、第三滑槽、压装滑块、拉簧、压装板、第二伸缩缸和夹持组件;所述蜗轮箱体固定组件和调节组件均设置在底板上。将轴承放置在收纳槽内,使得夹持组件固定住轴承,调节组件移动压装台面,使得轴承与蜗轮箱体的安装孔同心设置,第二伸缩缸伸长,第二伸缩缸通过压装板推动压装滑块向左运动,直至压装滑块与蜗轮箱体接触,第二伸缩缸继续伸长,第二伸缩缸推动压装板向左运动,压装板将轴承压装进蜗轮箱体的安装孔内,通过对蜗轮箱体和轴承继续固定,以及蜗轮箱体和轴承的同心调节,进而提高压装的精度。
技术领域
本实用新型属于压装装置技术领域,尤其涉及一种蜗轮箱体压装装置。
背景技术
蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成,而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。
在对蜗轮箱进行装配时,需要将轴承压装到蜗轮箱体的安装孔内,现有安装方式是,将轴承放在蜗轮箱体上的安装空位置,工人使用铜锤,将轴承敲入蜗轮箱体的安装孔内,安装过程较为费力,且安装效率不高。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种蜗轮箱体压装装置,旨在解决现有安装过程较为费力,且安装效率不高的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种蜗轮箱体压装装置,包括底板、蜗轮箱体和轴承,还包括:
蜗轮箱体固定组件、调节组件、压装台面、第三滑槽、压装滑块、拉簧、压装板、第二伸缩缸和夹持组件;
所述蜗轮箱体固定组件和调节组件均设置在底板上,所述蜗轮箱体固定组件用于固定夹持蜗轮箱体,所述压装台面通过调节组件设置在底板上,所述调节组件用于移动压装台面,所述压装台面上设置有第三滑槽,所述压装滑块滑动连接在第三滑槽内,所述压装滑块内设置有收纳槽,所述压装板滑动连接在收纳槽内,所述拉簧的两端分别与压装板和收纳槽内壁连接,所述第二伸缩缸固定安装在压装台面上,所述第二伸缩缸的伸缩端与压装板连接,所述夹持组件设置在压装滑块内,所述夹持组件用于固定轴承。
进一步的技术方案,所述蜗轮箱体固定组件包括安装架、第一伸缩缸和压块,所述安装架固定安装在底板上,所述第一伸缩缸固定安装在安装架上,所述安装架的侧壁上设置有第一滑槽,所述压块滑动连接在第一滑槽内,所述第一伸缩缸的伸缩端与压块固定连接。
进一步的技术方案,所述压块上靠近底板的一侧设置有橡胶垫。
进一步的技术方案,所述调节组件包括第二滑槽、移动台面和调节轴,所述第二滑槽设置在底板上,所述移动台面滑动连接在第二滑槽内,所述调节轴转动连接在底板上,且所述移动台面与调节轴螺纹连接。
进一步的技术方案,所述夹持组件包括摩擦块和弹性件,所述压装滑块内设置有第四滑槽,所述摩擦块滑动连接在第四滑槽内,所述弹性件设置在第四滑槽内,所述弹性件的两端分别与摩擦块和第四滑槽的端面连接。
本实用新型实施例提供的一种蜗轮箱体压装装置,使用时,蜗轮箱体固定组件固定夹持住蜗轮箱体,将轴承放置在收纳槽内,使得夹持组件固定住轴承,调节组件移动压装台面,使得轴承与蜗轮箱体的安装孔同心设置,第二伸缩缸伸长,第二伸缩缸通过压装板推动压装滑块向左运动,直至压装滑块与蜗轮箱体接触,第二伸缩缸继续伸长,第二伸缩缸推动压装板向左运动,压装板将轴承压装进蜗轮箱体的安装孔内,通过对蜗轮箱体和轴承继续固定,以及蜗轮箱体和轴承的同心调节,进而提高压装的精度,以及提高压装的效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种蜗轮箱体压装装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的图1中移动台面的连接结构示意图;
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