[实用新型]一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车

说明书

本实用新型公开一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车，包括车体和防护装置，所述车体上设置有第一吊篮，所述第一吊篮上设置有第二吊篮，所述第二吊篮的末端设置有防护装置，所述防护装置包括固定架、限位板、活动门、合页轴、锁止件、卡件和卡槽，所述固定架上设置有限位板，所述限位板通过焊接的方式与固定架固定连接，所述限位板的背面端设置有锁止件，所述限位板的下方且位于固定架上设置有活动门，所述活动门的下端设置有合页轴，所述活动门的背面端上设置有卡件，所述卡件上设置有卡槽，这样的结构设置，能够有效的解决原有装置中，维修人员在吊篮中防护措施不足以及离开吊篮时吊篮由于悬空当重心改变时容易倾覆导致安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁维护相关技术领域，具体涉及一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车。

背景技术

桥梁抢修车是一种可以为桥梁维修人员在维修过程中提供作业平台，尤分为吊篮式和悬臂结构，广泛运用于各桥梁建筑的检测和维修。

现有的一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车技术存在以下问题：1、现有的吊篮式桥梁抢修车，对维修人员的保护措施不够便捷，2、现有的吊篮式桥梁抢修车在完成对桥梁的抢修之后，通常通过驱动电机和绞盘将吊篮拉升至与桥面平齐之后，维修人员再从吊篮中走出，由于吊篮悬空，当维修人员从吊篮的一端走向另一端时，极易因重心发生变化导致吊篮倾覆，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车，以解决上述背景技术中提出的防护措施不足以及悬空的吊篮极易因重心发生变化导致倾覆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车，包括车体和防护装置，所述车体上设置有第一吊篮，所述第一吊篮上设置有第二吊篮，所述第二吊篮的末端设置有防护装置，所述防护装置包括固定架、限位板、活动门、合页轴、锁止件、卡件和卡槽，所述固定架通过焊接的方式与第二吊篮的末端固定连接，所述固定架上设置有限位板，所述限位板通过焊接的方式与固定架固定连接，所述限位板的背面端设置有锁止件，所述限位板的下方且位于固定架上设置有活动门，所述活动门的下端设置有合页轴，所述合页轴的一端通过焊接的方式与活动门的下端固定连接，且合页轴的另一端通过焊接的方式与固定架固定连接，所述活动门的背面端上设置有卡件，所述卡件设置有两个，两个所述卡件上均设置有卡槽。

优选的，所述第二吊篮通过套接的方式与第一吊篮活动连接，所述第一吊篮与车体之间设置有驱动电机结构，且第一吊篮沿着车体左右自由移动。

优选的，所述固定架为“工”型槽钢结构。

优选的，所述卡槽为“U”型结构，且卡槽的宽度大于锁止件的厚度，所述卡槽的深度大于锁止件的宽度。

优选的，所述活动门为不锈钢材料制成的门体结构，且活动门沿着合页轴的转动角度为九十度。

优选的，所述锁止件通过螺栓连接的方式与限位板活动连接，且锁止件在限位板上自由转动。

优选的，两个所述卡件之间的间距为一点五米。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路用自行吊篮式桥梁抢修车，具备以下有益效果：

本实用新型中防护装置中设置的固定架、限位板、活动门、合页轴；、锁止件以及卡槽结构，通过限位板上的锁止件与活动门上的锁止件和卡槽嵌接，对活动门进行固定，便于维修人员进入吊篮之后，关闭吊篮并固定，起到保护作用，在完成维修操作之后，吊篮被拉升至与桥面平齐时，活动门通过合页轴转动九十度搭在桥面上，避免悬空的吊篮因重心改变导致吊篮靠近桥面的一端发生向下倾覆的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：