[实用新型]用于沥青混合料长距离运输的车厢及车辆

说明书

本实用新型涉及一种用于沥青混合料长距离运输的车厢及车辆。所述车厢包括：厢体、搅拌装置、供热装置和控制器，所述厢体具有预定的内部空间；所述搅拌装置安装至所述厢体，并用于对厢体内的沥青混合料进行搅拌；所述供热装置安装至所述厢体，并用于对厢体内的沥青混合料进行供热；所述控制器用于控制供热装置的开启或关闭。通过本实用新型提供的用于沥青混合料长距离运输的车厢及车辆，有效地解决了沥青混合料在运输过程中的保温及离析等问题，从而能够有效地提高沥青路面的铺筑质量。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体地涉及一种沥青混合料长距离运输的车厢及车辆。

背景技术

将沥青混合料从拌和站运输到摊铺现场，沥青混合料的热量会通过运输车厢向外界持续散失，若散热过大，不仅会造成大量的能源浪费，还会使得沥青混合料产生温度离析，影响摊铺和压实质量。特别是，为提高公路建设质量，常采用改性沥青(例如SBS改性沥青、多聚磷酸改性沥青)，改性沥青混合料的摊铺温度通常高于普通基质沥青混合料10℃～20℃，较高的温度需求对沥青混合料运输过程中的温度控制提出了更严格的要求。

通常，为了保证沥青混合料在到达工地现场能满足摊铺碾压温度，常常会在拌和站提高沥青混合料的拌和温度以及在运输过程中在车厢四周加盖保温层。提高沥青混合料拌和温度会加速沥青的老化，从而影响到沥青混合料铺筑后的路面耐久性。而保温车厢的设计要点多集中于保温材料的选择以及保温层的结构，例如采用矿渣棉、岩棉等保温材料铺盖在车厢上。当前设计方案中对于全面提高沥青混合料的保温效果较差并且对于沥青混合料在运输过程中的质量把控较为薄弱。因此，针对沥青混合料在运输过程中的保温方案值得重视。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提出了用于沥青混合料长距离运输的车厢及车辆，其可以实现沥青混合料在长距离运输中的温度把控，同时减少沥青混合料的温度离析等问题，从而能够长距离运输热拌沥青混合料。

根据本实用新型的示例性实施方案，提供了一种用于沥青混合料长距离运输的车厢及车辆，所述用于沥青混合料长距离运输的车厢包括：厢体、搅拌装置、供热装置和控制器，所述厢体具有预定的内部空间；所述搅拌装置安装至厢体，并用于对厢体内的沥青混合料进行搅拌；所述供热装置安装至厢体，并用于对厢体内的沥青混合料进行供热；所述控制器用于控制供热装置的开启和关闭。

前述的用于沥青混合料长距离运输的车厢，其中，所述供热装置包括：供热管、供热器和循环泵，所述供热管安装至厢体的内部，并用于使导热介质流动通过；所述供热器安装至厢体的外部，用于对导热介质进行供热，并且所述供热器电连接至控制器；所述循环泵安装至厢体的外部，并连接供热管和供热器，所述循环泵用于使导热介质在供热管中循环，并且所述循环泵电连接至控制器。

前述的用于沥青混合料长距离运输的车厢，其中，所述供热装置进一步包括：温度检测器，其安装至厢体的内部，用于测得厢体内的沥青混合料的温度，并且所述温度检测器电连接至控制器，以将测得的温度数据发送至控制器。

前述的用于沥青混合料长距离运输的车厢，其中，所述供热管布置在厢体的内部的底面上。

前述的用于沥青混合料长距离运输的车厢，其中，所述供热管为蛇形结构。

前述的用于沥青混合料长距离运输的车厢，其中，所述搅拌装置包括：搅拌杆、至少一组搅拌桨和驱动电机，所述搅拌杆安装在厢体的内部并贯穿厢体；所述至少一组搅拌桨安装在搅拌杆上；所述驱动电机安装在厢体的外部，并连接至搅拌杆。

前述的用于沥青混合料长距离运输的车厢，其中，在厢体的纵向中轴线下方的预定距离处将搅拌杆沿着厢体的纵向轴线安装在厢体的内部，其中，所述预定距离与厢体的底面与顶面之间的距离成比例，并且/或者所述预定距离与搅拌杆的长度成比例。