[实用新型]一种公共汽车服务指示牌

说明书

本实用新型公开了一种公共汽车服务指示牌，包括主框架，主框架的一端通过铰链转动连接有玻璃框门，主框架的内侧通过螺钉固定连接有若干个导轨，导轨上滑动连接有卡位组件，卡位组件的一侧设有卡位框，卡位框的内部卡合连接有指示牌，导轨的顶端固定设有标识框，该种公共汽车服务指示牌，实现了对错误的站牌信息进行替换，提高了服务指示牌的利用率，并避免服务指示牌上的指示内容则被废弃，提高了服务指示牌的二次利用率。

技术领域

本实用新型涉及公共汽车服务指示技术领域，具体为一种公共汽车服务指示牌。

背景技术

公共汽车服务指示牌主要用来指示经过当前站牌的公交车，然而在公交车的行驶过程中，需要根据实际路线情况变更线路，因此需要对指示牌进行适应性的更换，避免信息错误影响人员出行。

常见的公共汽车指示牌具有一定的弊端：

1、若只变更公交运行过程中的少数站牌，传统的服务指示牌难以对公交线路作出少量更改；

2、在公交运行线路改变时，传统的服务指示牌上的指示内容则容易被废弃，降低了利用率。

因此我们对此做出改进，提出一种公共汽车服务指示牌。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公共汽车服务指示牌，包括主框架，所述主框架的一端通过铰链转动连接有玻璃框门，所述主框架的内侧通过螺钉固定连接有若干个导轨，所述导轨上滑动连接有卡位组件，所述卡位组件的一侧设有卡位框，所述卡位框的内部卡合连接有指示牌，所述导轨的顶端固定设有标识框。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡位组件包括T型板、两个卡板和控制按钮，所述T型板与导轨配合卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板滑动连接于T型板的一端两侧，所述导轨的一侧开设有十字形卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述T型板的侧面开设有限位槽，所述卡板滑动连接于限位槽的内部，且所述卡板的一侧固定设有弹簧杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板的底端设有连接板,所述控制按钮的一端穿过T型板并与连接板的一端固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板上均开设有通孔，两个连接板之间通过通孔卡合连接有束位滑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，位于所述导轨一侧固定设有限位滑板，所述限位滑板的外侧一侧螺纹连接有螺杆。

本实用新型的有益效果是：

1、该种公共汽车服务指示牌，利用站牌名誉指示牌进行一对一连接，当需要对少量站牌名进行更改时，利用卡位组件与导轨之间的卡接或拆除，实现对错误的站牌信息进行替换，提高了服务指示牌的利用率；

2、该种公共汽车服务指示牌，当公交运行线路受到改变时，更换下的内容可以与对应的卡位组件同时从导轨上拆除，并用于其他合适的站牌名，避免服务指示牌上的指示内容则被废弃，提高了服务指示牌的二次利用率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种公共汽车服务指示牌的整体示意图；

图2是本实用新型一种公共汽车服务指示牌的卡位组件的示意图一；

图3是本实用新型一种公共汽车服务指示牌的卡位组件的示意图二；

图4是本实用新型一种公共汽车服务指示牌的导轨的示意图；