[实用新型]一种长度可微调的汽车拉索

说明书

本实用新型公开了一种长度可微调的汽车拉索包含分段拉索、第一连接块、第二连接块和长度调节组件，所述长度调节组件设置于所述第一连接块和所述第二连接块之间，所述长度调节组件包含调节螺杆、调节套筒和锁止螺母，所述调节套筒内部中空且内壁带有螺纹，所述调节螺杆上设有螺纹且与所述调节套筒螺纹连接，所述锁止螺母与所述调节螺杆螺纹连接且设置于所述调节套筒与所述调节螺杆之间，本实用结构简单，使得汽车拉索具备长度调节的功能，当汽车拉索的长度需求发生变化时，能够进行长度微调，从而不需要更换不同规格的拉索，节约成本，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉索领域，具体为一种长度可微调的汽车拉索。

背景技术

当前轿车用手动变速箱一般采用排挡拉索实现变速箱选换挡功能。驾驶员在驾驶室中通过操纵排挡机构推动或者拉动排挡拉索，实现变速箱内的挡位变化。排挡拉索一般有两根，一根是用来操纵变速箱选挡的选挡拉索，而另一根用来操纵变速箱换挡的换挡拉索，排挡拉索的振动一般来自于变速箱，变速箱的振动通过排挡拉索的索芯传递到驾驶舱。

现有技术中，汽车拉索不具备调节长度的功能，当汽车拉索的长度需求发生变化时，往往是换掉整个汽车拉索，长期以往，对于成本具有一定的浪费，并且更换整个汽车拉索需要耗费一定的时间，耽误效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

汽车拉索不具备调节长度的功能，当汽车拉索的长度需求发生变化时，往往是换掉整个汽车拉索，长期以往，对于成本具有一定的浪费，并且更换整个汽车拉索需要耗费一定的时间，耽误效率，适用性不广的问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种长度可微调的汽车拉索，包含分段拉索、第一连接块、第二连接块和长度调节组件，所述长度调节组件设置于所述第一连接块和所述第二连接块之间；

所述长度调节组件包含调节螺杆、调节套筒和锁止螺母，所述调节套筒内部中空且内壁带有螺纹，所述调节螺杆上设有螺纹且与所述调节套筒螺纹连接，所述锁止螺母与所述调节螺杆螺纹连接且设置于所述调节套筒与所述调节螺杆之间。

进一步，所述锁止螺母设置有两组。

进一步，所述调节螺杆上设有抵紧面，且所述抵紧面的长度与所述调节螺杆的长度相等。

进一步，所述抵紧面设置有三组，且所述抵紧面按所述调节螺杆圆周方向等角度设置有三组。

进一步，所述调节套筒上设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述调节套筒并延伸到所述调节套筒的内部，所述调节套筒上还设有螺栓，所述螺栓与所述螺纹孔之间设有垫片。

进一步，所述螺纹孔、所述螺栓和所述垫片均设有三组，且按所述调节套筒圆周方向等角度设置有三组。

进一步，所述的垫片为自锁垫片。

进一步，调节套筒和所述调节螺杆均为不锈钢材质。

进一步，所述第二连接块的一端与所述调节螺杆远离所述调节套筒的一端焊接连接，另一端与所述分段拉索压铸连接，所述第一连接块的一端与所述调节套筒远离所述调节螺杆的一端固定连接，另一端与所述分段拉索压铸连接。

有益效果

本实用新型有益效果为：通过调节套筒和调节螺杆的配合调节使得汽车拉索具备长度调节的功能，当汽车拉索的长度需求发生变化时，能够进行长度微调，从而不需要更换不同规格的拉索，避免了对拉索的整个更换，不仅节约了使用成本也节省了时间，且结构简单适用性较强，具有很好的推广前景。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1中A处放大图；