[实用新型]一种桥梁伸缩缝锚固装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝锚固装置，包括左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的四周开设有导槽；所述的导槽内设置有支撑龙骨；所述的导槽内设置有限位块；所述支撑龙骨相对限位块设置有限位槽；所述的限位块与限位槽之间设置有弹性件；所述的左箱梁和右箱梁表面设置有面板；所述的面板与左/右箱梁和支撑龙骨之间通过锚接机构相接。左箱梁、右箱梁通过支撑龙骨导向，实现伸缩缝的尺寸变化，并通过弹性件实现缓冲；左箱梁、右箱梁的载荷还能够通过下侧的支撑龙骨来支撑，合理的简化结构，压缩生产成本。

技术领域

本实用新型属于一种锚固装置，具体涉及一种桥梁伸缩缝锚固装置，属于桥梁结构技术领域。

背景技术

受热胀冷缩的影响，桥梁构件会随着气候温度变化而产生不同程度的收缩和伸展，这种形变使得桥梁结构沿着构件连接处很容易产生裂缝。为了应对这一情况，一般会沿着桥梁结构的施工缝方向设置构造缝，从而将基础之上的建筑构件分隔成不同的独立部分，从而使构件在热胀冷缩时，可沿着构造缝的宽度方向进行伸缩，避免造成建筑结构裂损。

然而现有的伸缩结构中，通常采用锚固板预留伸缩缝的方式，限定箱梁的移动轨迹，再配合弹簧达到缓冲的效果；但是这种设计的缺陷在于，锚固板和其支撑作用的基板板需要单独设计，导致造价增高，结构复杂。

因此，有待进一步的改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为克服现有技术中的缺陷提供一种桥梁伸缩缝锚固装置，结构简单合理，导向和支撑结合，降低制造成本，提高安装效率，简化设计结构。

一种桥梁伸缩缝锚固装置，包括左箱梁和右箱梁，其特征在于：所述左箱梁和右箱梁的四周开设有导槽；所述的导槽内设置有支撑龙骨；所述的导槽内设置有限位块；所述支撑龙骨相对限位块设置有限位槽；所述的限位块与限位槽之间设置有弹性件；所述的左箱梁和右箱梁表面设置有面板；所述的面板与左/右箱梁和支撑龙骨之间通过锚接机构相接。

优选的，所述的导槽设置在左箱梁、右箱梁的四个棱边处；所述导槽的截面为L型；所述支撑龙骨为矩形。

优选的，所述的限位块凸起于导槽设置；所述的限位块滑动连接于限位槽内；所述的弹性件为弹簧。

优选的，所述的弹簧一端与限位块相接，另一端固定连接在限位槽的内侧壁上。

优选的，所述的锚接机构包括设置在面板底部的锚杆；所述的面板覆盖于左箱梁、右箱梁和支撑龙骨的表面。

优选的，所述锚杆的截面呈倒T型；所述锚杆的端部与面板锚固；所述的锚杆相对锚固端的另一侧设置有滑动连接杆。

优选的，所述左箱梁、右箱梁和支撑龙骨的表面相对锚杆开设有T型槽。

本实用新型具备以下有益效果：左箱梁、右箱梁通过支撑龙骨导向，实现伸缩缝的尺寸变化，并通过弹性件实现缓冲；左箱梁、右箱梁的载荷还能够通过下侧的支撑龙骨来支撑，合理的简化结构，压缩生产成本；同时，面板可相对左箱梁、右箱梁表面滑动，并且在竖直方向限位，能够让左箱梁、右箱梁正常的伸缩。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为本实用新型另一方位的剖面结构示意图。

图中，1为左箱梁，2为右箱梁，3为导槽，4为支撑龙骨，5为限位块，6为限位槽，7为弹性件，8为面板，9为锚杆，9.1为滑动连接杆，10为T型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。