[实用新型]一种自适应偏移紧固钢板组件有效
申请号: | 202221129658.9 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN217399397U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 郭金波 | 申请(专利权)人: | 安徽明途交通科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D101/30 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 偏移 紧固 钢板 组件 | ||
本实用新型公开了一种自适应偏移紧固钢板组件,包括紧固钢板、若干紧固套筒和若干紧固机构;紧固钢板设置在紧固目标上侧,紧固机构分布在紧固目标四周,并位于紧固套筒下侧,紧固套筒设置在紧固钢板上侧并与其连接;紧固机构包括紧固螺栓、楔形固定块和配合块;配合块固定在紧固目标四周,配合块为一侧为斜面一侧竖直的楔形块,且配合块与楔形固定块形状相匹配。其中,紧固螺栓能穿过楔形固定块和紧固钢板与紧固套筒螺纹连接;当紧固目标相对于紧固钢板偏移时,通过调整紧固螺栓旋入紧固套筒的深度来控制楔形固定块的上下移动,以此完成对紧固目标的固定工作。
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域,具体涉及一种自适应偏移紧固钢板组件。
背景技术
自适应偏移紧固钢板组件是一种在工程中允许紧固目标在一定范围内发生偏移的板件固定装置。
在实际工程中,尤其是在道路桥梁工程的施工过程中,由于工程的构筑物包括但不限于道路桥梁工程中的梁板、墩台、墩柱、涵洞和挡土墙的尺寸较大,在施工需要固定模版或固定板件时往往无法将板件精确的摆放在指定的位置上进行固定。由于板件的摆放位置发生了偏移,对应的固定点也会随之偏移,往往会因此导致固定装置与被固定板件之间产生错位而无法固定或固定不完全的情况。
上述问题在实际工程中十分常见,目前的解决方法一般为返工,即重新放置被固定板件或固定装置,对于钢构件解决办法往往是改用焊接固定。在实际工程中,返工会造成经济和时间成本的上升,在一些工程构件较大的工程中,返工还会带来一定的安全风险。焊接固定需要一定的焊接工作面,焊接固定后难以解开固定,同时焊接的位置以及焊接的方式会影响焊接强度。在某些焊接工作面小、板件固定后需要解开或焊接位置较差的工程中焊接固定无法有效解决上述问题。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种自适应偏移紧固钢板组件,允许紧固目标在一定范围内发生偏移,紧固目标发生偏移后可以通过紧固机构对紧固目标进行有效的固定。
为此,本实用新型提出了一种自适应偏移紧固钢板组件,包括紧固钢板、若干紧固套筒和若干紧固机构;紧固钢板设置在紧固目标上侧,紧固机构分布在紧固目标四周,并位于紧固套筒下侧,紧固套筒设置在紧固钢板上侧并与其连接;其中,紧固机构包括紧固螺栓和楔形固定块;楔形固定块的倾斜面与紧固目标端面形状相匹配;紧固螺栓能穿过楔形固定块和紧固钢板与紧固套筒螺纹连接;通过调整紧固螺栓旋入紧固套筒的深度来控制楔形固定块的上下移动,对偏移状态下的紧固目标进行固定。
进一步,紧固机构还包括配合块,配合块固定在紧固目标四周,配合块为一侧为斜面一侧竖直的楔形块,配合块的形状与楔形固定块相匹配。
进一步,紧固机构为L型紧固机构,楔形固定块一端为竖直面,楔形固定块另一端为倾斜面。
进一步,紧固机构设计为T型紧固机构,楔形固定块左右两端均具有倾斜面。
进一步,紧固钢板上设有若干螺栓孔一,楔形固定块上设有螺栓孔二。
进一步,每个紧固机构对应三个螺栓孔一和三个紧固套筒,且同一组的紧固套筒和螺栓孔一在紧固钢板上阵列分布。
本实用新型提供的自适应偏移紧固钢板组件,通过设置具有紧固螺栓、楔形固定块、配合块的紧固机构,并且紧固螺栓能穿过楔形固定块和紧固钢板与紧固套筒螺纹连接,当紧固目标相对于紧固钢板偏移时,通过调整紧固螺栓旋入紧固套筒的深度来控制楔形固定块的上下移动,以此完成对紧固目标的固定工作。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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