[实用新型]一种自适应快装支座

说明书

本实用新型公开了一种自适应快装支座，包括支座主体、楔形支座上钢板、预埋钢板、若干紧固套筒和若干紧固机构；支座主体为球型支座，紧固机构包括紧固螺栓和楔形固定块；楔形固定块的倾斜面与楔形支座上钢板端面形状相匹配；紧固螺栓能穿过楔形固定块、预埋钢板与紧固套筒螺纹连接；通过调整紧固螺栓旋入紧固套筒的深度来控制楔形固定块的上下移动，对偏移状态下的楔形支座上钢板进行固定。本实用新型提供的自适应快装支座可以适应桥梁支座在安装时在一定范围内发生的偏移，同时适应先将支座安装在支座垫石上再落梁板的施工方式，紧固机构通过螺栓连接，保证了支座安装强度，有效降低了桥梁支座在预制梁及钢箱梁上安装难度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种自适应快装支座。

背景技术

自适应快装支座是一种在道路桥梁工程的支座安装过程中允许桥梁支座在一定范围内发生偏移且能够降低支座安装难度，减少支座安装时间的一种改进型系列支座。

在道路桥梁工程预制梁和钢箱梁支座的安装过程中，一般会将预埋钢板预埋在梁底，之后搭设模板整体浇筑，当预制梁加工完成后，预埋钢板与预制梁形成一个整体。

道路桥梁工程梁板架设时，施工人员先将支座与预埋钢板通过螺栓链接，再将梁板吊装至墩台垫石上方，将支座下部螺栓与垫石上的螺栓孔对齐、调整，之后缓缓下落将梁放置在临时支撑上，在支座底部与垫石之间放置模版、浇筑混凝土，等待混凝土终凝后再撤去临时支撑。

上述内容中将支座下部螺栓与垫石上的螺栓孔对齐的施工难度高，支座容易发生偏移，对工程机械和操作人员的作业水平有较高要求，同时部分情况下还会出现预埋钢板未预留螺栓孔的现象，使得支座无法先安装在梁底。混凝土的现场浇筑等待时间较长或经济成本较大。

在实际工程实践中，施工人员往往先将支座安装在支座垫石上，再将预制梁放置在支座顶部，现场通过焊接将支座上钢板与梁底预埋钢板连接在一起。由于墩台与梁板底部空间有限，焊接空间下，且焊接时需要仰焊，焊接难度大，焊接质量与焊缝强度难以保证，同时焊接连接对后期支座的更换造成较大影响。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种自适应快装支座，以解决桥梁支座安装过程中施工难度高，支座容易发生偏移，支座无法先安装在梁底，混凝土的现场浇筑等待时间较长或经济成本较大的问题。

为此，本实用新型提出了一种自适应快装支座，包括支座主体、预埋钢板、若干紧固套筒和若干紧固机构；所述支座主体包括楔形支座上钢板和支座下底板，而所述预埋钢板设置在所述楔形支座上钢板上；所述紧固机构分布在所述楔形支座上钢板四周，并位于所述紧固套筒下方，所述紧固套筒设置在所述预埋钢板上侧并与其连接。

所述紧固机构包括紧固螺栓和楔形固定块；所述楔形固定块的倾斜面与所述楔形支座上钢板端面形状相匹配；通过调整所述紧固螺栓旋入所述紧固套筒的深度来控制所述楔形固定块的上下移动，对偏移状态下的所述支座主体进行固定；其中，所述楔形支座上钢板与所述支座下底板之间设有不锈钢板、中间钢衬板；而所述不锈钢板与所述楔形支座上钢板连接；所述支座下底板下端设有与桥墩连接的支座下螺栓。

进一步，所述中间钢衬板为球面中间钢衬板，所述支座下底板上端具有球形凹槽，使所述球面中间钢衬板安装在所述支座下底板上，且所述球面中间钢衬板与所述支座下底板之间设有球面滑板。

进一步，所述中间钢衬板为平面中间钢衬板，所述支座下底板上端具有矩形凹槽，使所述支座下底板上部形成盆环，所述平面中间钢衬板和橡胶板安装在矩形凹槽上，并位于所述盆环内，且所述平面中间钢衬板与所述橡胶板之间设有所述密封圈。

进一步，所述中间钢衬板与不锈钢板之间设有平面滑板，且所述中间钢衬板上端具有用于安装所述平面滑板的凹槽。

进一步，紧固机构为L型紧固机构，楔形固定块一端为竖直面，楔形固定块另一端为倾斜面。