[实用新型]一种路面水稳铺筑用钢模板装置

说明书

本实用新型公开了一种路面水稳铺筑用钢模板装置，包括第一钢模板和第二钢模板，所述第一钢模板与第二钢模板连接的一端通过销轴转动连接有承插板，所述第二钢模板与第一钢模板连接的一端设有与承插板结构相吻合的承插槽，且所述承插板的前端开设有凹口，所述凹口内部的上下两端均设有活动板，所述活动板相对应的一侧之间连接有若干个弹簧，所述活动板相远离的一侧对称固定有两个滑柱，所述滑柱均贯穿凹口的侧壁位于承插板的外部，并且所述滑柱位于承插板外部的一端固定有磁铁块，所述承插槽上下两端的内壁均对称设有与磁铁块结构相吻合的卡槽。该路面水稳铺筑用钢模板装置能够使两两之间快速的进行连接固定，提高安装的效率，保证工程的进度。

技术领域

本实用新型涉及道路施工装置技术领域，具体为一种路面水稳铺筑用钢模板装置。

背景技术

路面水稳层是采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳层作为公路的主要构成，是一个重要的基础性结构。水稳层是硬质路面和土质路基的过渡层，它有效的和路面及路基结合，形成一个有机体。水稳层具有一定的强度和刚度。高于路基低于路面，既保证铺设路面一定厚度，满足承载负荷，又能减少建设成本。

目前路面水稳层在铺筑施工过程中通常使用钢模板安装在路基两侧，以对水稳层铺筑材料起到支撑的作用，而现有的路面水稳铺筑用钢模板大部分结构较为简单，钢模板相互之间缺少快速连接的机构，这使得钢模板安装的效率较低，对工程的进度造成一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面水稳铺筑用钢模板装置，以解决上述背景技术提出的目前路面水稳铺筑用钢模板大部分结构较为简单，钢模板相互之间缺少快速连接的机构造成安装的效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面水稳铺筑用钢模板装置，包括第一钢模板和第二钢模板，所述第一钢模板与第二钢模板连接的一端通过销轴转动连接有承插板，所述第二钢模板与第一钢模板连接的一端设有与承插板结构相吻合的承插槽，且所述承插板的前端开设有凹口，所述凹口内部的上下两端均设有活动板，所述活动板相对应的一侧之间连接有若干个弹簧，所述活动板相远离的一侧对称固定有两个滑柱，所述滑柱均贯穿凹口的侧壁位于承插板的外部，并且所述滑柱位于承插板外部的一端固定有磁铁块，所述承插槽上下两端的内壁均对称设有与磁铁块结构相吻合的卡槽。

优选的，所述承插板与滑柱连接处的外侧均设有开口，且所述开口与磁铁块的结构相吻合。

优选的，所述承插板与滑柱的连接处固定有橡胶圈，且所述滑柱的外壁与橡胶圈的内壁滑动连接。

优选的，所述活动板的两侧均固定有滑块，且所述凹口的两侧内壁均设有与滑块结构相配合的滑槽。

优选的，所述第一钢模板与第二钢模板连接的一端上下两侧均还固定有梯形凸起，且所述第二钢模板与第一钢模板连接的一端上下两侧均设有与梯形凸起结构相适配的梯形卡孔，并且所述梯形凸起与梯形卡孔的位置相对应。

优选的，所述活动板相远离的一侧中部均开设有凹槽，且所述活动板中部的凹槽内壁为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面水稳铺筑用钢模板装置能够使两两之间快速的进行连接固定，提高安装的效率，保证工程的进度。该装置的第一钢模板通过将承插板嵌入到第二钢模板上的承插槽内，承插板在嵌入的过程中能够通过推动活动板来挤压弹簧，活动板能够在弹簧的作用力下带动滑柱上下滑动将磁铁块均卡入卡槽的内部进行限位固定，以此实现第一钢模板和第二钢模板快速连接的功能，使安装的效率更高。

附图说明

图1为本实用新型一种路面水稳铺筑用钢模板装置结构示意图；

图2为本实用新型一种路面水稳铺筑用钢模板装置的承插板内部结构示意图；

图3为本实用新型一种路面水稳铺筑用钢模板装置的第一钢模板与第二钢模板连接结构示意图。