[实用新型]一种用于大吨位静载试验的副油箱

说明书

本实用新型公开了一种用于大吨位静载试验的副油箱，其技术方案是：包括副油箱，副油箱一侧固定连接有第一快速接头，第一快速接头一端固定连接有第二油管，第二油管与电动油泵输入端固定连接，电动油泵输出端固定连接有多个固定油管，多个固定油管另一端均固定连接有千斤顶，副油箱底部设有移载机构；移载机构包括油箱支架，油箱支架固定设于副油箱底部，油箱支架底部开设有滑槽，油箱支架底部四角均固定连接有支撑块，油箱支架底部设有支撑板，支撑板底部四角均固定连接有支撑垫，支撑块贯穿支撑板，一种用于大吨位静载试验的副油箱有益效果是：结构简单，操作方便，存放运输便捷，省时省力，能真正发挥采集仪自动化的优势。

技术领域

本实用新型涉及大吨位静载试验的副油箱技术领域，具体涉及一种用于大吨位静载试验的副油箱。

背景技术

地基基础检测有时会遇到大吨位的静载检测，这个时候我们需要并联多个大吨位千斤顶，千斤顶吨位的增加会导致液压油用量的增加，千斤顶数量的增加需要增加油管数量来将它们并联起来，同样会导致液压油用量的增加，市面上常规的电动油泵容量并不能满足试验需求，在试验加载过程中，需要时刻关注电动油泵里的油量，当油量不足时需及时加油，在试验卸载过程中需要暂停试验倒出油泵里面装不下的油，再继续试验，此过程费时费力，不能发挥采集仪器的智能化、自动化优势，而定制的大容量电动油泵可以满足大吨位试验要求，但是定制的大容量电动油泵体积庞大，搬运、存放不方便，用于一般吨位的静载检测时很臃肿，使用频率并不高。

现有的通过增加一个副油箱，从而方便加油收油的目的，现有的需要人工操作的目标，无法实现自动化、智能化，且副油箱搬运一端非常的不方便，在运输完成后无法将副油箱进行快速的固定支撑，导致大吨位静载试验费时费力。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种用于大吨位静载试验的副油箱，以解决当油量不足时需及时加油，在试验卸载过程中需要暂停试验倒出油泵里面装不下的油，再继续试验，此过程费时费力，不能发挥采集仪器的智能化、自动化优势，而定制的大容量电动油泵可以满足大吨位试验要求，但是定制的大容量电动油泵体积庞大，搬运、存放不方便，用于一般吨位的静载检测时很臃肿，使用频率并不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大吨位静载试验的副油箱，包括副油箱，所述副油箱一侧固定连接有第一快速接头，所述第一快速接头一端固定连接有第二油管，所述第二油管与电动油泵输入端固定连接，所述电动油泵输出端固定连接有多个固定油管，多个所述固定油管另一端均固定连接有千斤顶，所述副油箱底部设有移载机构；

所述移载机构包括油箱支架，所述油箱支架固定设于副油箱底部，所述油箱支架底部开设有滑槽，所述油箱支架底部四角均固定连接有支撑块，所述油箱支架底部设有支撑板，所述支撑板底部四角均固定连接有支撑垫，所述支撑块贯穿支撑板，所述支撑板顶部固定连接有限位板，所述限位板两侧均通过转轴活动连接有连接板，两个所述连接板另一端均通过转轴活动连接有连接底座，两个所述连接底座设于滑槽内部，所述油箱支架一侧设有调节旋钮，所述调节旋钮一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆延伸入滑槽内部并与滑槽侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆贯穿两个所述连接底座并与两个所述连接底座通过螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆外部两侧螺纹旋向相反。

优选的，所述支撑块一端延伸入支撑垫内部，所述支撑块与支撑板滑动连接。

优选的，所述支撑块一侧开设有，所述侧槽内部设有缓冲组件，所述缓冲组件包括传动轴，所述传动轴两端与侧槽两侧壁通过轴承连接，所述传动轴外部固定套设有齿轮，所述齿轮一侧设有第二齿板，所述齿轮与第二齿板相啮合，所述第二齿板底部与支撑板顶部固定连接。

优选的，所述齿轮另一侧设有第一齿板，所述齿轮与第一齿板相啮合，所述第一齿板一侧固定连接有顶板，所述顶板顶部固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆外部均固定套设有弹簧，所述伸缩杆顶部与副油箱底部固定连接。

优选的，所述顶板设于齿轮顶部。