[实用新型]车辆座椅调节装置、车辆座椅和车辆有效
申请号: | 202221139151.1 | 申请日: | 2022-05-12 |
公开(公告)号: | CN217396312U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 周杰;王玉春;何攀;梁伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/20 | 分类号: | B60N2/20;B60N2/22 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 李亚洲 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 调节 装置 | ||
1.一种车辆座椅调节装置,其特征在于,包括:
座椅边板;
控制组件,所述控制组件固定于所述座椅边板的一侧,所述控制组件具有解锁位置和锁止位置,所述控制组件在解锁位置和锁止位置之间旋转;
靠背解锁组件,所述靠背解锁组件设置于所述座椅边板的另一侧且和所述控制组件传动连接,所述控制组件位于所述解锁位置时,所述靠背解锁组件解锁所述座椅边板;
滑轨解锁组件,所述滑轨解锁组件设置于所述座椅边板的一侧,所述滑轨解锁组件包括:传感组件,所述传感组件和所述控制组件抵接,所述控制组件位于所述解锁位置时,所述传感组件触发且控制座椅沿滑轨向前移动。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述控制组件包括:壳体,所述壳体和所述座椅边板固定连接,所述控制组件的至少一部分和所述滑轨解锁组件设置于所述壳体和所述座椅边板之间。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述传感组件为微动开关且包括:开关主体和限位针,所述开关主体和所述限位针固定连接,且所述开关主体和所述控制组件抵接;
所述壳体的侧边设置有限位槽,所述限位针配合在所述限位槽内。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述壳体朝向所述开关主体的一侧设置有卡扣,所述卡扣和所述开关主体卡接配合。
5.根据权利要求3所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述控制组件还包括:拉线和控制杆,所述拉线的一端和所述控制杆固定连接,所述控制杆夹设在所述壳体和所述座椅边板之间,所述控制杆的上部和所述开关主体抵接且中部设置有旋转孔,所述壳体上设置有旋转柱,所述旋转孔与所述旋转柱旋转配合,所述控制杆绕所述旋转柱转动并位于所述解锁位置时,所述限位针在所述限位槽内限位移动以触发所述开关主体控制所述座椅沿所述滑轨向前移动。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述靠背解锁组件包括:连接板、锁止件和传动件,所述锁止件和所述连接板选择性地锁止配合,且所述锁止件和所述传动件传动连接,所述传动件上设置有传动轴,所述控制杆的下部设置有轴孔,所述轴孔与所述传动轴传动配合,所述控制杆位于所述解锁位置时,所述传动轴驱动所述传动件转动可触发所述锁止件和所述连接板分离。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述靠背解锁组件还包括:复位件和旋转轴,所述旋转轴设置于所述传动件上,且所述旋转轴与所述旋转柱和旋转孔旋转连接,所述复位件套设在所述旋转轴上且一端和所述传动轴抵接。
8.根据权利要求6所述的车辆座椅调节装置,其特征在于,所述控制杆的上部设置有第一安装部,所述开关主体设置有第二安装部,所述第一安装部为安装板和安装柱的一种,所述第二安装部为安装板和安装柱的另一种,所述安装板和所述安装柱固定配合。
9.一种车辆座椅,其特征在于,包括:
座椅本体,所述座椅本体的底部设置有滑轨;
驱动电机,所述驱动电机设置于所述座椅本体的一侧且和所述滑轨传动连接;
权利要求1-8中任一项所述的车辆座椅调节装置,所述传感组件和所述驱动电机电连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求9所述的车辆座椅。
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