[实用新型]电动车单缸碟刹

说明书

本实用新型提供电动车单缸碟刹，包括制动盘，制动盘的表面固定安装有两个油缸，制动盘的中部开设有安装槽，安装槽的内部设有两个碟刹片，两个碟刹片呈对应安装，安装槽的中部嵌设有复位装置，复位装置包括设置在两个碟刹片之间的复位弹簧片，复位弹簧片为韧性金属材质，通过设有的复位弹簧片，当油缸内部的推杆在碟刹油的推动下向外部移动时，推杆带动一端连接的碟刹片向另一个碟刹片靠近，并使得设置在两个碟刹片之间的复位弹簧片挤压受力，两个碟刹片靠近对刹车圆盘进行夹紧，起到刹车的作用，当松开刹车后，推杆不向碟刹片施压，复位弹簧片恢复形变推动两个碟刹片相互远离，避免了碟刹片复位迟缓造成与刹车圆盘磨损的情况。

技术领域

本实用新型涉及碟刹技术领域，具体为电动车单缸碟刹。

背景技术

电动车，即电力驱动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，电动车在停车时需要使用刹车来控制，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。其中“200720070015.0”所公开的“碟刹”通过在碟刹制动盘槽与对应碟刹主体上贯穿有两个锁紧螺丝，使得刹车时不会因受力增强产生断裂。

但是该种碟刹还存在以下缺陷：碟刹片在刹车完成后靠刹车油带动复位，由于碟刹油在杂质变多的情况下复位效果会降低，使得碟刹片不能快速复位造成松开刹车后碟刹片依然与刹车圆盘产生摩擦，造成碟刹片和刹车圆盘的相互损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动车单缸碟刹，以解决上述背景技术提出的现有的碟刹片在刹车完成后靠刹车油带动复位，由于碟刹油在杂质变多的情况下复位效果会降低，使得碟刹片不能快速复位造成松开刹车后碟刹片依然与刹车圆盘产生摩擦，造成碟刹片和刹车圆盘的相互损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动车单缸碟刹，包括制动盘，所述制动盘的表面固定安装有两个油缸，所述制动盘的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有两个碟刹片，两个所述碟刹片呈对应安装，所述安装槽的中部嵌设有复位装置；

所述复位装置包括设置在两个碟刹片之间的复位弹簧片，所述复位弹簧片为韧性金属材质。

作为本实用新型的一种优选方案：所述油缸内部活塞连接有推杆，所述推杆的一端与其中一个碟刹片接触连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述碟刹片的一侧固定连接有两个猫耳，所述猫耳的中部开设有安装孔，所述制动盘的表面一侧贯穿安装槽开设有两个连接孔，所述连接孔的内部穿插连接有滑动杆，所述滑动杆穿插连接在猫耳中部开设的安装孔内部。

作为本实用新型的一种优选方案：所述油缸的一侧开设有进油口，所述油缸的中部开设有放油口，所述进油口的一端连接有油管，所述放油口的表面螺纹连接有放油螺丝。

作为本实用新型的一种优选方案：所述碟刹片的表面开设有通风孔，所述通风孔开设有两个。

作为本实用新型的一种优选方案：所述制动盘的一侧固定连接有固定架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设有的复位弹簧片，当油缸内部的推杆在碟刹油的推动下向外部移动时，推杆带动一端连接的碟刹片向另一个碟刹片靠近，并使得设置在两个碟刹片之间的复位弹簧片挤压受力，两个碟刹片靠近对刹车圆盘进行夹紧，起到刹车的作用，当松开刹车后，推杆不向碟刹片施压，复位弹簧片恢复形变推动两个碟刹片相互远离，避免了碟刹片复位迟缓造成与刹车圆盘磨损的情况；

（2）碟刹片一侧连接的两个猫耳，通过其表面开设的安装孔与贯穿安装槽的连接孔对应，并通过滑动杆穿插在安装孔中，使得两个碟刹片通过猫耳中部的安装孔在滑动杆表面滑动，满足夹紧或松开时的移动限位，防止出现碟刹片偏移松动。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；