[实用新型]一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔定位工装

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔定位工装，涉及电池上盖钻孔定位技术领域，用于解决现有对电池上盖进行定位的方式是操作人员直接用手压紧电池上盖来实现，存在一定危险性以及对电池上盖定位效果不佳容易出现钻孔偏移的问题，工作台的底部四角固定连接有底脚，工作台的顶部对称开设有滑槽一和滑槽二，工作台的顶部安装有夹持组件，夹持组件包括夹板一和夹板二，夹板一和夹板二分别滑动连接在滑槽一和滑槽二内，夹板一和夹板二的外侧安装有抵紧组件，框架的中部固定连接有横杆；本实用新型与现有技术相比，能够对不同形状的电池上盖进行定位抵紧，有效解决对电池上盖进行钻孔时存在电池上盖晃动的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池上盖钻孔定位技术领域，具体是一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔定位工装。

背景技术

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等，狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。

传统的电池上盖钻孔方式是将电池上盖直接放置在工作台面上，并通过操作人员的手直接压紧电池上盖，而在钻孔过程中，由于钻孔装置的钻头震动会使电池上盖发生位移，进而导致钻孔的精度下降，而且直接用手来实现对电池上盖的定位，不仅定位效果差，还存在操作人员的手被钻头损伤的危险。

为此，我们提出一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔定位工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔定位工装，用于解决以下问题：

本实用新型通过设置夹板一和夹板二来实现对电池上盖外围进行固定限位，通过设置挤压板一和挤压板二来实现对电池上盖的顶部进行压紧，解决现有定位方式是操作人员直接用手压紧电池上盖，具有操作不便以及对电池上盖定位不够固定，导致电池上盖晃动进而使钻孔位置出现偏差的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车电池上盖生产用钻孔定位工装，包括工作台，所述工作台的底部四角固定连接有底脚，所述工作台的顶部对称开设有滑槽一和滑槽二，所述工作台的顶部安装有夹持组件，所述夹持组件包括夹板一和夹板二，所述夹板一和夹板二分别滑动连接在滑槽一和滑槽二内，所述夹板一和夹板二的外侧安装有抵紧组件；

所述抵紧组件包括框架，所述夹板一和夹板二的外侧均通过短杆固定连接有框架，所述框架的中部固定连接有横杆，所述框架和横杆的顶部均开设有通孔一，且通孔一内滑动连接有抵接杆，所述抵接杆的底端通过点焊固定有挤压板一，且挤压板一的底部通过压缩弹簧一固定连接有挤压板二，所述抵接杆的外侧套设固定有卡盘。

进一步的，所述框架的顶部转动连接有拨杆，所述拨杆与框架的转动连接处设置有扭力弹簧一，所述拨杆的中部转动连接有连杆一，所述横杆的外侧转动连接有拉板，所述连杆一与拉板转动连接，所述拉板的外侧固定连接有支架，所述支架内通过轴承活动连接有连杆二，所述连杆二的一端与卡盘外侧转动连接。

进一步的，所述夹板一和夹板二的外侧通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的一端转动连接有限位杆，所述转杆的外侧固定连接有限位块，所述拨杆与限位杆相配合，所述转杆与限位杆的转动连接处设置有扭力弹簧二。

进一步的，所述夹持组件还包括插接杆，所述夹板一和夹板二的顶部开设有通孔二，且通孔二内滑动连接有插接杆，所述插接杆的顶端转动连接有连杆三，所述连杆三的一与拨杆转动连接，所述插接杆的外侧套设有压缩弹簧二，且压缩弹簧二的一端与通孔二内壁固定连接。