[实用新型]一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具

说明书

本实用新型公开了一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具，包括测量标准块，所述测量标准块的底端设有检具外壳，所述测量标准块的顶端中部设有数显百分表，所述数显百分表的底端设有延伸至所述检具外壳内部的顶杆，所述顶杆套设有与其相匹配的复位弹簧；有益效果为：通过设置由检具外壳、顶杆、复位弹簧、数显百分表、测量标准块、紧定螺钉组成的测量用检具，提高其便捷性，免去复杂繁琐的测量过程，减轻检验员的工作负担，同时通过测量系统分析(MSA)与使用通用长度检具测量相比测量精度、稳定性、一致性均得到提升，确保测量系统的一致性，最终保证产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体来说，涉及一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具。

背景技术

制动主缸也称液压制动总泵，是行车制动系统的动力，制动力来自驾驶人施加在制动踏板上的踏板力和发动机进气歧管的真空度(真空助力)。

制动主缸输入杆球面到主缸安装面距离准确性直接影响空行程，进而影响驾驶员的刹车脚感及汽车制动性能的发挥，故在首末检、零件分析等情况下可先测量该距离，达到质量保证及问题追踪的效果。

现有测量技术是使用通用长度检具进行测量，测量效率、精度及一致性无法达到精度要求。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具，包括测量标准块，所述测量标准块的底端设有检具外壳，所述测量标准块的顶端中部设有数显百分表，所述数显百分表的底端设有延伸至所述检具外壳内部的顶杆，所述顶杆套设有与其相匹配的复位弹簧。

优选的，所述测量标准块的一侧设有紧定螺钉。

优选的，所述检具外壳二的顶端设有凹槽一，所述检具外壳二的底端设有凹槽二。

优选的，所述检具外壳的外表面设有防滑纹，所述检具外壳的尖角处均设有倒角。

优选的，所述数显百分表的外表面贴有与其相匹配的防护薄膜。

本实用新型的有益效果为：通过设置由检具外壳、顶杆、复位弹簧、数显百分表、测量标准块、紧定螺钉组成的测量用检具，提高其便捷性，免去复杂繁琐的测量过程，减轻检验员的工作负担，同时通过测量系统分析(MSA)与使用通用长度检具测量相比测量精度、稳定性、一致性均得到提升，确保测量系统的一致性，最终保证产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种制动主缸输入杆球面至安装面距离测量用检具的正面剖视图。

图中：

1、测量标准块；2、检具外壳；3、数显百分表；4、顶杆；5、复位弹簧；6、紧定螺钉；7、凹槽一；8、凹槽二。

具体实施方式