[实用新型]车灯和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车灯和车辆，所述车灯包括：第一光源和第二光源；内灯罩，所述内灯罩包括聚光区域和通透区域，所述第一光源和所述第二光源均位于所述内灯罩的同一侧，所述第一光源与所述聚光区域相对设置，所述第二光源与所述通透区域相对设置；匀光片，所述匀光片位于所述内灯罩背离所述第一光源的一侧，且所述聚光区域处与所述通透区域处的光线均适于从所述匀光片发出。本实用新型的车灯，通过设置第一光源和第二光源与内灯罩以及匀光片进行配合使用，简化了光学聚光结构，减少光学件的尺寸，减轻整灯的重量，降低成本，且兼顾多功能光源共用发光区域均匀发光的作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车灯和具有该车灯的车辆。

背景技术

随着社会的发展，汽车造型越来越复杂，同样车灯的造型也日益追求与众不同。当前越来越多的车企追求灯具不同功能的信号灯共用发光区域，传统的聚光器+厚壁方案对空间需求大且效果均匀性较差，且由于不同功能信号灯的混合，很难保证多个功能都均匀发光，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车灯，该车灯可有效地简化聚光结构，且利于提升多功能信号灯共用区域发光均匀性。

根据本实用新型实施例的车灯，包括：第一光源和第二光源；内灯罩，所述内灯罩包括聚光区域和通透区域，所述第一光源和所述第二光源均位于所述内灯罩的同一侧，所述第一光源与所述聚光区域相对设置，所述第二光源与所述通透区域相对设置；匀光片，所述匀光片位于所述内灯罩背离所述第一光源的一侧，且所述聚光区域处与所述通透区域处的光线均适于从所述匀光片发出。

根据本实用新型实施例的车灯，通过设置第一光源和第二光源与内灯罩以及匀光片进行配合使用，简化了光学聚光结构，减少光学件的尺寸，减轻整灯的重量，降低成本，且兼顾多功能光源共用发光区域均匀发光的作用。

根据本实用新型一些实施例的车灯，所述聚光区域设置为多个，且多个所述聚光区域间隔开分布于所述内灯罩；所述第一光源为多个，多个所述第一光源与多个所述聚光区域一一对应地分布。

根据本实用新型一些实施例的车灯，多个所述聚光区域沿所述内灯罩的延伸方向间隔开分布。

根据本实用新型一些实施例的车灯，多个所述聚光区域中任意相邻的两个所述聚光区域之间的间距均匀。

根据本实用新型一些实施例的车灯，所述第二光源为多个，多个所述第一光源与多个所述第二光源沿所述内灯罩的延伸方向上交错分布。

根据本实用新型一些实施例的车灯，所述内灯罩包括相对分布的第一入光面和第一出光面；其中，所述第一入光面构造为平面，所述第一出光面包括平面区域和曲面区域，所述内灯罩在所述平面区域处形成为所述通透区域，且在所述曲面区域处形成所述聚光区域。

根据本实用新型一些实施例的车灯，所述曲面区域构造为半球型面。

根据本实用新型一些实施例的车灯，所述匀光片具有相对分布的第二入光面和第二出光面，所述第二入光面朝向所述内灯罩设置；其中，所述第二入光面和所述第二出光面均构造为平面且平行间隔开分布。

根据本实用新型一些实施例的车灯，所述匀光片的表面具有花纹。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的车灯。

所述车辆和上述的车灯相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明