[实用新型]一种路灯感应器有效
申请号: | 202221172222.8 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN217406772U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 向心群 | 申请(专利权)人: | 深圳市兆祺科技有限公司 |
主分类号: | H05B47/14 | 分类号: | H05B47/14;H02J7/35;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市华盛智荟知识产权代理事务所(普通合伙) 44604 | 代理人: | 王晓艳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路灯 感应器 | ||
本实用新型公开了一种路灯感应器,包括壳体,所述壳体的正面设有光伏板,所述壳体的内部设有控制仓,所述控制仓的内侧设有导热齿,所述控制仓的内部设有蓄电池,所述蓄电池的顶端设有逆变器,所述逆变器的顶端设有控制器,所述蓄电池的一侧设有电源连接器,所述电源连接器的顶端设有按钮开关,所述按钮开关的顶端设有电压检测器,所述电压检测器的顶端设有信号连接器,所述信号连接器的顶端设有温度传感器。本实用新型通过光伏板感应外界光亮度,配合电压检测器对光伏电压进行检测,判断外界光亮度,从而通过控制器控制路灯工作,不仅具有智能控制路灯开关的效果,而且还具有光伏蓄电和导热散热的特点。
技术领域
本实用新型涉及路灯感应器技术领域,具体来说,涉及一种路灯感应器。
背景技术
路灯感应器是自动控制路灯开关的设备之一,现有的路灯功能较为简单,用总开关统一控制,从天色较暗时开启,一直到天空微亮才熄灭,控制方式需人工手动控制,这就需要用到路灯感应器进行智能控制工作。
但是,传统的路灯感应器大多在室内使用,室外使用时容易受到许多因素的干扰,无法在室外进行智能控制使用,为此本申请提出一种路灯感应器来解决这一问题。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路灯感应器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路灯感应器,包括壳体,所述壳体的正面设有光伏板,所述壳体的内部设有控制仓,所述控制仓的内侧设有导热齿,所述控制仓的内部设有蓄电池,所述蓄电池的顶端设有逆变器,所述逆变器的顶端设有控制器,所述蓄电池的一侧设有电源连接器,所述电源连接器的顶端设有按钮开关,所述按钮开关的顶端设有电压检测器,所述电压检测器的顶端设有信号连接器,所述信号连接器的顶端设有温度传感器,所述壳体的顶部设有散热槽,所述散热槽的内部设有散热器。
优选的,所述导热齿与所述壳体螺栓固定连接,所述散热器与所述散热槽套接,所述散热器与所述导热齿螺栓固定连接。
优选的,所述温度传感器与所述导热齿螺栓固定连接,所述控制器与所述导热齿螺栓固定连接,所述控制器分别与路灯和散热器电线连接。
优选的,所述光伏板与所述壳体螺栓固定连接,所述蓄电池与所述导热齿螺栓固定连接,所述逆变器与所述导热齿螺栓固定连接,所述逆变器分别与蓄电池和光伏板电线连接。
优选的,所述电压检测器与所述导热齿螺栓固定连接,所述电压检测器分别与控制器和逆变器电线连接。
优选的,所述电源连接器与所述壳体螺栓固定连接,所述电源连接器与蓄电池电线连接,所述按钮开关与壳体螺栓固定连接。
优选的,所述信号连接器与所述导热齿螺栓固定连接,所述信号连接器与控制器电线连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型是一种路灯感应器,通过设置了壳体、光伏板、逆变器、控制器、蓄电池和电压检测器,在光伏板经过逆变器转换电能后,经过电压检测器实时检测电压,检测电压过低时,便表示外界为夜晚或阴雨天气,此时控制器便控制路灯开启,检测电压高于预设值时,便表示外界为白天阳光明媚,此时控制器便控制路灯关闭,实现路灯智能控制开关的效果。
(2)本实用新型是一种路灯感应器,本装置设置了导热齿、温度传感器和散热器,通过导热齿吸收控制仓内的高温,温度传感器检测到温度过高时,便通过散热器将高温排出,起到便于导热散热的效果。
附图说明
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