[实用新型]检测设备有效
申请号: | 202221172283.4 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN217403415U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 薛涛;吴宇坤;王建坡 | 申请(专利权)人: | 江苏智驭汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16;G01B21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 赵丽婷 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴江区江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种检测设备,包括:支撑台、用于支撑蜗杆的第一支撑装置和用于支撑蜗轮的第二支撑装置、第一驱动装置和检测组件,其中,第一驱动装置设于支撑台,第二支撑装置可拆卸地设于第一驱动装置,第一驱动装置用于驱动第二支撑装置朝向靠近蜗杆的方向移动,以使蜗轮与蜗杆啮合,检测组件用于检测蜗杆与蜗轮啮合时的中心距。本实用新型实施例的检测设备,通过设置检测组件可检测蜗杆与蜗轮啮合时的中心距,以此实现检测蜗轮与蜗杆之间的啮合间隙,降低检测难度,同时,将第二支撑装置可拆卸地设于第一驱动装置上,使得本申请的检测设备可兼容多款规格的蜗轮蜗杆中心距的检测,以提高检测设备的适用范围,降低检测成本。
技术领域
本实用新型涉及检测仪器制造技术领域,具体而言,涉及一种检测设备。
背景技术
EPS(Electric Power Steerin,电动助力转向)是一种新型高科技汽车转向装置,在安全、节能、环保、可靠性等方面均具有传统液压动力转向装置无可比拟的优点。其中,蜗轮蜗杆传动机构因具有高精度、高传动效率、高扭矩以及终身免维护等特点被广泛应用在小齿轮电动助力转向器或管柱式电动助力转向器中,以起到减速和传递扭矩的作用,是电动助力转向器中重要的传动元件。
但是,由于蜗轮蜗杆在加工或装配时易存在误差,可能会使蜗轮与蜗杆之间的啮合间隙过小或者过大,当传动间隙过小时,会使蜗轮蜗杆传动机构的摩擦力过大,影响转向手感以及传动效率;当传动间隙过大时,会导致转向器转向卡滞,同时还会产生转向异响,最终造成转向系统的功能失效。
为了解决上述问题,在出厂前必须对每一副电动助力转向器的蜗轮蜗杆啮合间隙进行检测,但是,现有检测啮合间隙的装置无法兼容不同型号的蜗轮蜗杆啮合间隙的检测,导致检测装置的使用率较低,同时提高了检测成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种检测设备,所述检测设备可有效检测蜗轮与蜗杆之间的啮合间隙,降低检测难度,同时还可检测不同规格的蜗轮蜗杆,提高实用性,并降低检测成本。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种检测设备,包括:支撑台;用于支撑蜗杆的第一支撑装置和用于支撑蜗轮的第二支撑装置;第一驱动装置,所述第一驱动装置设于所述支撑台,所述第二支撑装置可拆卸地设于所述第一驱动装置,所述第一驱动装置用于驱动所述第二支撑装置朝向靠近所述蜗杆的方向移动,以使所述蜗轮与所述蜗杆啮合;检测组件,用于检测所述蜗杆与所述蜗轮啮合时的中心距。
根据本实用新型实施例的检测设备,通过设置第一驱动装置,可通过第一驱动装置控制第二支撑装置朝向靠近蜗杆的方向移动,从而便于利用检测组件检测蜗杆与蜗轮啮合时的中心距,也就是利用检测组件检测蜗轮与蜗杆之间的啮合间隙,实现自动化检测,降低检测难度,同时,本申请将第二支撑装置可拆卸地设于第一驱动装置,以降低第二支撑装置和第一驱动装置的装拆难度,这样当需要利用检测设备检测不同规格的蜗轮蜗杆时,只需将第二支撑装置拆除,更换可支撑其他规格的第二支撑装置即可,从而保证本申请的检测设备可检测不同规格的蜗轮蜗杆,以提高检测设备的适用范围,降低检测成本,提升用户体验。
另外,根据本实用新型上述实施例的检测设备还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述第一驱动装置包括横向驱动装置和纵向驱动装置,所述横向驱动装置包括第一驱动件、第一传动件和第一移动件,所述第一驱动件通过所述第一传动件驱动所述第一移动件沿横向移动;所述纵向驱动装置设于所述第一移动件以随所述第一移动件移动,所述纵向驱动装置包括第二驱动件和移动台,所述第二驱动件用于驱动所述移动台沿纵向移动,所述第二支撑装置设于所述移动台以随所述移动台移动,其中,所述纵向垂直于所述蜗杆的轴向,所述横向和所述纵向相互垂直。
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