[实用新型]一种矿山提升机伺服变量泵液压工作站有效
申请号: | 202221174878.3 | 申请日: | 2022-05-17 |
公开(公告)号: | CN217502113U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 田博;刘立平;刘满仓 | 申请(专利权)人: | 洛阳永磁重型机械设备有限公司 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;F15B13/02;F15B21/08 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471000 河南省洛阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿山 提升 伺服 变量 液压 工作站 | ||
一种矿山提升机伺服变量泵液压工作站,包括液压源单元、制动控制单元;液压源单元包括伺服电机、液压泵、比例溢流阀,伺服电机驱动连接液压泵,连接液压泵输出分为两路液压管路,其中一路液压管路经比例溢流阀返回油箱,另一路液压管路连接至制动控制单元;当液压工作站的压力达到设定值时,控制伺服电机旋转速度降低,使恒压液压泵的液压油输出流量大幅降低,除一部分液压油补偿系统泄漏保证液压工作站设定压力稳定的前提下,只有极少的液压油通过比例溢流阀输回油箱,从而极大降低了液压油溢流所产生的温升,降低了能源浪费;同时也避免了液压油长期处于较高温度,所导致的液压油性能快速劣化问题,延长了液压油使用寿命。
技术领域
本发明涉及矿山提升机用液压工作站技术领域,具体涉及一种矿山提升机伺服变量泵液压工作站。
背景技术
矿山提升机是矿山企业的关键设备之一,承担着矿山井上、井下之间矿产品、设备、材料和作业人员输送的重要任务,其对安全性有着极其严格的要求;而矿山提升机制动系统是关系到矿山提升机安全性能的关键部件,制动系统中液压工作站又是其中关键组成部分,其性能及可靠性对矿山提升机的安全性起着决定性作用。
目前在矿山提升机用液压工作站中,普遍采用恒速电机驱动斜盘式恒压变量泵,斜盘式恒压变量泵工作时,只要液压工作站的压力达到设定值,先导油液就推动恒压变量泵的换向阀换向,然后高压油液进入斜盘式恒压变量泵的变量机构,推动斜盘式恒压变量泵的斜盘进行变量,直至斜盘变量到最小角度,而后斜盘式恒压变量泵将在最小流量下工作,用以补偿液压油泄漏;此种变量方式导致斜盘式恒压变量泵只能工作在最大流量和最小流量两种状态,斜盘式恒压变量泵工作在最小流量时,一部分液压油用于补偿系统泄漏,多余的液压油流量仍然偏大,需通过比例溢流阀溢流,长时间工作时会导致液压油产生较高的温升,造成能源浪费;同时液压油长期处于较高温度状态,也加速液压油性能劣化,导致液压油使用寿命缩短。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种矿山提升机伺服变量泵液压工作站,包括液压源单元、制动控制单元;液压源单元包括伺服电机、液压泵、比例溢流阀,伺服电机驱动连接液压泵,连接液压泵输出分为两路液压管路,其中一路液压管路经比例溢流阀返回油箱,另一路液压管路连接至制动控制单元;其中液压泵采用定量液压泵,当液压工作站的压力达到设定值时,控制伺服电机旋转速度降低,使液压泵的液压油输出流量大幅降低,除一部分液压油补偿系统泄漏保证液压工作站设定压力稳定的前提下,只有极少的液压油通过比例溢流阀输回油箱,从而极大降低了液压油溢流所产生的温升,降低了能源浪费;同时也避免了液压油长期处于较高温度,所导致的液压油性能快速劣化问题,延长了液压油使用寿命。
为了实现所述发明目的,本发明采用如下技术方案:一种矿山提升机伺服变量泵液压工作站,包括液压源单元、制动控制单元;液压源单元单元包括伺服电机、液压泵、比例溢流阀,伺服电机驱动连接液压泵,连接液压泵输出分为两路液压管路,其中一路液压管路经比例溢流阀返回油箱,另一路液压管路连接至制动控制单元;伺服变量泵液压工作站初始工作阶段,伺服电机高速运行,迅速建立系统工作压力,提高了系统响应速度;当液压工作站的压力达到设定值时,控制伺服电机旋转速度降低,工作在低速工作模式,使液压泵的液压油输出流量降低,在保证液压工作站设定压力稳定的前提下,最大程度的减小通过比例溢流阀溢流输出的液压油,从而极大降低了液压油溢流所产生的温升,降低了能源浪费;同时也避免了液压油长期处于较高温度,所导致的液压油性能快速劣化问题,延长了液压油使用寿命。
进一步的,液压泵的输出液压管路上设置有液压泵压力传感器,用于监测液压泵输出液压油压力。
进一步的,还包括蓄能单元;连接液压泵输出分为三路液压管路,其中一路液压管路经比例溢流阀返回油箱,另一路液压管路连接至制动控制单元,第三路液压管路连接至蓄能单元;蓄能单元与制动控制单元之间还通过液压管路连接;蓄能单元用于矿山提升机伺服变量泵液压工作站在恒减速制动工作模式下的液压油压力的保持,保持制动力恒定。
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