[实用新型]一种用于电动汽车整车控制器的便携式故障模拟测试系统

说明书

本实用新型属于汽车故障诊断设备技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车整车控制器的便携式故障模拟测试系统；其包括测试盒、便携式控制面板以及电源模块，电源模块为系统供电；测试盒包括壳体、板卡、多个电控开关、多条信号线和插接端口；插接端口包括整车控制器输入插接端口、整车输出插接端口和便携式控制面板插接端口；电控开关设置在信号线中；板卡的输入端、输出端均与信号线连接；便携式控制面板通过便携式控制面板插接端口、信号线与板卡的输入端连接，通过本实用新型提供的便携式故障模拟测试系统，能够方便快捷的实现试验车辆的模拟测试，且对于测试场地要求较低，同时能够有效减少测试所用时间。

技术领域

本实用新型属于汽车故障诊断设备技术领域，尤其是涉及一种用于电动汽车整车控制器的便携式故障模拟测试系统。

背景技术

随着电动汽车销量的快速增长，电动汽车相关的故障模拟系统的需求规模也成快速增长态势。但目前电动汽车电控单元的故障模拟测试设备体积大、使用笨拙，电控单元测试只能在试验室中进行，造成效率低下并且因伴随安全风险，无法进行实车的故障模拟测试及故障诊断分析。电动汽车开发周期中，电控单元测试占据大量的验证时间，不适合敏捷开发验证要求。因此提供一种用于电动汽车整车控制器的便携式故障模拟测试系统是十分必要的。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于电动汽车整车控制器的便携式故障模拟测试系统，其便于携带，可以直接实现对待测车辆的故障模拟测试。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种用于电动汽车整车控制器的便携式故障模拟测试系统，包括测试盒、便携式控制面板以及电源模块，所述电源模块为所述测试盒和便携式控制面板供电；

所述测试盒包括壳体、板卡、多个电控开关、多条信号线以及插接端口；所述板卡、多个电控开关和多条信号线均设置于所述壳体内，所述插接端口设置于所述壳体表面的安装孔中；所述插接端口包括整车控制器输入插接端口、整车输出插接端口以及便携式控制面板插接端口；多条所述信号线一端连接所述整车控制器输入插接端口，另一端连接所述整车输出插接端口；所述电控开关设置在所述信号线中，用于控制所述信号线的通断；所述板卡具有多块，所述板卡的输入端、输出端均与所述信号线连接；所述便携式控制面板通过所述便携式控制面板插接端口、信号线与多块所述板卡的输入端连接。

进一步的，所述板卡包括模拟量板卡、数字量板卡、PWM板卡以及电源板卡。

进一步的，所述整车控制器输入插接端口连接被测车辆的整车控制器，所述整车输出插接端口连接被测车辆的被控设备。

进一步的，所述便携式控制面板为上位机。

进一步的，所述信号线包括CAN信号线、LIN信号线以及接地信号线以及多条第一信号线，所述第一信号线上均连接有所述板卡。

进一步的，所述电源模块设置于所述测试盒的客体内，所述电源模块为可充电的蓄电池。

本实用新型具有如下优点和有益效果：

通过本实用新型提供的便携式故障模拟测试系统，能够方便快捷的实现试验车辆的模拟测试，相较于传统的软件测试方法，其能够直接对试验车进行测试，并且属于便携式设备，对于测试场地要求较低；同时能够有效减少测试所用时间。

附图说明

图1为本实用新型提供的便携式故障模拟测试系统的结构图；

图2为本实用新型提供的测试盒内部简化电路图；

图标：1-测试盒，2-便携式控制面板，3-整车控制器输入插接端口，4- 便携式控制面板插接端口，5-电控开关，6-模拟量板卡，7-数字量板卡， 8-PWM板卡，9-电源板卡。

具体实施方式