[实用新型]一种叉车测速装置有效

专利信息
申请号: 202221186671.8 申请日: 2022-05-18
公开(公告)号: CN217718097U 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 范文庆;王理成;徐琦 申请(专利权)人: 金华市特种设备检验检测院(金华市特种设备应急处置指挥中心)
主分类号: G01S13/58 分类号: G01S13/58;G01S7/02
代理公司: 渭南申梦宏创专利代理事务所(普通合伙) 61270 代理人: 张炎斌
地址: 321015 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 测速 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种叉车测速装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有支撑柱,支撑柱的顶端开设有调节槽,调节槽的内壁滑动连接有调节柱,调节柱的顶端固定连接有放置顶板,放置顶板的上表面开设有放置孔,放置孔的内壁放置有雷达测速仪。该叉车测速装置,通过设置放置顶板、固定盒、微型电机、凸轮盘、活动顶杆和操作块,在工作人员对叉车进行测速时,可以将雷达测速仪放置在放置顶板的表面,然后只需要使用脚踏开关启动微型电机,微型电机带动凸轮盘转动一圈,进而推动活动顶杆移动,从而使操作块按压雷达测速仪的测速按钮,从而方便工作人员将雷达测速仪对叉车进行定点测速,解决了手持测速稳定性差,降低了工作强度。

技术领域

本实用新型涉及叉车安全技术领域,具体为一种叉车测速装置。

背景技术

叉车属于工业搬运车辆,用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业,由于主要用于短距离运输作业,叉车本身不具有限速功能,因此在室内工作环境中叉车容易发生碰撞到人的事故。

为了避免叉车在运输作业时发生超速的情况,由于在仓库出入口是最容易发生叉车超速碰撞的位置,所以一般会在仓库的出入口处设置有人工测速,但是现有的雷达测速仪需要人工手持设备进行手动测速,长时间的手动测速会增加工作人员的劳动强度,造成测速的不稳定。为此,我们提出了一种叉车测速装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车测速装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种叉车测速装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有支撑柱,支撑柱的顶端开设有调节槽,调节槽的内壁滑动连接有调节柱,调节柱的顶端固定连接有放置顶板,放置顶板的上表面开设有放置孔,放置孔的内壁放置有雷达测速仪,调节柱的表面固定连接有固定盒,固定盒的内壁设置有微型电机,微型电机的输出端固定连接有凸轮盘,所述固定盒的左侧开设有两个导向孔,两个导向孔的内壁均滑动连接有活动顶杆,活动顶杆的右端固定连接有联动板,联动板的位置与凸轮盘相对应,所述凸轮盘与联动板的表面搭接,所述活动顶杆的左端固定连接有操作块,操作块的位置与雷达测速仪的测速按钮相对应,所述雷达测速仪的握把底端设置有螺旋固定绳,螺旋固定绳的另一端与放置顶板的表面固定连接。

优选的,所述活动顶杆的表面套设有压缩弹簧,压缩弹簧的一端与固定盒的内壁固定连接,且压缩弹簧的另一端与联动板的表面固定连接。

优选的,所述放置顶板的下表面固定连接有限位壳,限位壳的位置与雷达测速仪的握把相对应,且限位壳的内壁设置有橡胶垫。

优选的,所述放置顶板的上表面固定连接有两个位置相对应的限位板,限位板的表面开设有通孔,通孔的内壁滑动连接有夹持杆,两个夹持杆的相对端均设置有限位凸块,所述夹持杆的表面套设有复位弹簧,复位弹簧的端部与限位凸块的表面固定连接。

优选的,所述雷达测速仪的两侧均设置有与限位凸块位置相对应的固定块,固定块的表面开设有与限位凸块相适配的限位凹槽。

优选的,所述底座的表面设置有脚踏开关,所述支撑柱的表面开设有螺栓孔,螺栓孔的内壁螺纹连接有调节螺栓,所述调节柱的表面开设有若干个螺栓限位孔。

有益效果

本实用新型提供了一种叉车测速装置,具备以下有益效果:

1.该叉车测速装置,通过设置放置顶板、固定盒、微型电机、凸轮盘、活动顶杆和操作块,在工作人员对叉车进行测速时,可以将雷达测速仪放置在放置顶板的表面,然后只需要使用脚踏开关启动微型电机,微型电机带动凸轮盘转动一圈,进而推动活动顶杆移动,从而使操作块按压雷达测速仪的测速按钮,从而方便工作人员将雷达测速仪对叉车进行定点测速,解决了手持测速稳定性差,降低了工作强度。

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