[实用新型]一种复合材料的新型电动车车轮有效
申请号: | 202221188892.9 | 申请日: | 2022-05-17 |
公开(公告)号: | CN217197617U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 朱永财 | 申请(专利权)人: | 方初 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B1/02;B60B1/04;B60B21/00;B60B21/06 |
代理公司: | 北京精翰专利代理有限公司 11921 | 代理人: | 刘晓晖 |
地址: | 321302 浙江省金华市浙永康市花*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 新型 电动车 车轮 | ||
本实用新型公开了一种复合材料的新型电动车车轮,包括钢制轮辋、辐条和钢制镶件,所述钢制轮辋上设置有充气口,且辐条上设置有凹槽,所述辐条上连接有轴芯,且辐条中含预埋的钢制镶件,所述钢制镶件上设置有凸起,且钢制镶件上设置有尖角,所述辐条主体为铝合金材质,所述的钢制镶件在辐条铸造时预埋在辐条的模具中,和辐条铸造一体成型的。该复合材料的新型电动车车轮,设置有钢制轮辋和辐条,且辐条中含预埋的钢制镶件,钢制轮辋和辐条卡合组装后在钢制镶件和钢制轮辋结合处进行焊接组装的,相对于现有技术中一体成型的车轮,制造成本大大降低,使得装置在实际应用中更加的经济。
技术领域
本实用新型涉及车轮技术领域,具体为一种复合材料的新型电动车车轮。
背景技术
电动车顾名思义它是由蓄电池提供电能,由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来,在我国得到了非常广泛的普及。
但是目前市面上用于电动车车轮由于使用复合材料制造的技术相对不完善,市场上多数的电动车车轮往往采用铝合金一体成型生产,材料成本和加工成本都较高,所以我们提出了一种复合材料的新型电动车车轮,制造成本大大降低,使得装置在实际应用中更加的经济。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合材料的新型电动车车轮,以解决上述背景技术提出的现有技术中的电动车车轮往往采用铝合金一体成型生产,材料成本和加工成本都较高,所以我们提出了一种复合材料的新型电动车车轮,制造成本大大降低,使得装置在实际应用中更加的经济。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复合材料的新型电动车车轮,包括钢制轮辋、凸起和尖角,所述钢制轮辋上设置有充气口,所述钢制轮辋上设置有辐条,且辐条上设置有凹槽,所述辐条上连接有轴芯,且凹槽上安装有钢制镶件,所述钢制镶件上设置有凸起,且钢制镶件上设置有尖角;
辐条采用铝合金材质,钢制镶件在辐条铸造时预埋在辐条的模具中,和辐条一体铸造成型。
优选的,所述辐条、轴芯和钢制镶件为一体式结构。
优选的,所述钢制轮辋与轴芯的中心轴处于同一直线上。
优选的,所述钢制镶件在凹槽上的安装方式为嵌入式安装,且钢制镶件通过凸起和凹槽卡合连接与辐条相限位。
优选的,所述辐条围绕轴芯的中轴线均匀分布有五组。
优选的,所述钢制镶件与钢制轮辋之间的连接方式为焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该复合材料的新型电动车车轮:
(1)设置有钢制轮辋和辐条,且辐条中含预埋的钢制镶件,钢制轮辋和辐条卡合组装后在钢制镶件和钢制轮辋结合处进行焊接组装的,钢制轮辋代替了铝合金材质轮辋,使得装置在实际应用中更加的经济;
(2)设置有凸起和尖角,在钢制镶件的中间位置设置有凸起,并且钢制镶件在钢制轮辋上均匀分布,在进行安装辐条的时候,钢制镶件嵌入至凹槽内部,同时通过钢制镶件上的凸起和尖角进行固定,大大的保障了装置在实际应用中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型背面结构示意图;
图3为本实用新型爆炸结构示意图;
图4为本实用新型钢制镶件结构示意图;
图5为本实用新型主体剖视局部结构示意图
图6为本实用新型辐条爆炸拆分局部结构示意图。
图中:1、钢制轮辋;101、充气口;2、辐条;201、凹槽;3、轴芯;4、钢制镶件;5、凸起;6、尖角。
具体实施方式
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