[实用新型]一种隔温的沥青路面结构

说明书

本实用新型公开了一种隔温的沥青路面结构，包括路基，所述路基顶部中心的内部开设有铺设槽，所述铺设槽内部的底部的内部自左向右等距开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定板，所述固定板之间等距错位自前向后等距分布有固定杆，所述铺设槽内腔的底部设置有垫层，所述垫层的顶部设置有基层，所述基层的顶部设置有透层，所述透层的顶部设置有第一面层，所述第一面层的顶部设置有第一隔温层。通过固定板和固定杆的使用，使得垫层内部的稳定性增强，通过固定板和固定杆对天然砂砾和碎石的位置进行固定，从而避免在路面的顶部出现压力过大时，导致的天然砂砾和碎石的位置出现偏移的情况。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，尤其涉及一种隔温的沥青路面结构。

背景技术

沥青是一种有机化合物的混合物，黑色或棕黑色胶状物，可用来铺路面，作建筑物防水、防腐材料和电气绝缘材料，通常称柏油，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

现有的沥青路面受到温度的影响较大，在低温时变形能力因刚性增大而降低，气温骤降时，沥青面层受基层的约束不能收缩，产生很大的温度应力，当累计温度应力超过沥青面层某一薄弱点的混合料的抗拉强度时，路面就会发生开裂，并且温度过高时，则会引起路面变形形成裂缝的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种隔温的沥青路面结构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种隔温的沥青路面结构，包括路基，所述路基顶部中心的内部开设有铺设槽，所述铺设槽内部的底部的内部自左向右等距开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定板，所述固定板之间等距错位自前向后等距分布有固定杆，所述铺设槽内腔的底部设置有垫层，所述垫层的顶部设置有基层，所述基层的顶部设置有透层，所述透层的顶部设置有第一面层，所述第一面层的顶部设置有第一隔温层，所述第一隔温层的顶部设置有第二面层，所述第二面层的顶部设置有粘层，所述粘层的顶部设置有第三面层，所述第三面层的顶部设置有第二隔温层，所述第二隔温层的顶部设置有罩面防滑层，所述罩面防滑层的左右两端均设置有限位板。

进一步的，所述固定板之间通过固定杆构成固定连接结构，所述垫层的厚度大于固定板的高度。

进一步的，所述垫层的主要材质为天然砂砾和碎石。

进一步的，所述基层的主要材质为水泥，用于稳定垫层。

进一步的，所述第二面层和第三面层之间通过粘层固定连接。

进一步的，所述第一面层和第二面层以及第三面层性能从下而上依次增强。

进一步的，所述限位板的高度等于透层、第一面层、第一隔温层、第二面层、粘层、第三面层和第二隔温层以及罩面防滑层组合后的厚度。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过固定板和固定杆的使用，使得垫层内部的稳定性增强，通过固定板和固定杆对天然砂砾和碎石的位置进行固定，从而避免在路面的顶部出现压力过大时，导致的天然砂砾和碎石的位置出现偏移的情况；

2、通过第一隔温层和第二隔温层的使用，能够避免第一面层和第二面层之间的温度的相互影响，并通过第二隔温层的设置，能够降低外界温度对路面的影响。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的主视图；

图3为本实施例的俯视图。