[实用新型]一种发动机叶片专用工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机叶片专用工装，包括支撑台，支撑台上表面中心处安装有支撑板，支撑板可以转动，无需围绕叶片进行加工，支撑板上表面设有安装板，控制条两端均转动连接有控制杆，支撑板上表面左侧安装有第一电缸，第一电缸控制两组夹块对叶片进行夹紧，夹块表面的防护垫不仅可以防止叶片被磨损，还可以与叶片更好的贴和，提高固定效果，被夹紧的叶片进行转动，方便对叶片进行加工，立板侧面设有限位座，且限位座表面套接有夹块，夹块上表面插入有支撑座，支撑座上表面固定连接有弧形板，利用弧形板对叶片轮盘进行固定，方便叶片与叶片轮盘的组装，提高工装的实用性，组装效率更好。

技术领域

本实用新型涉及叶片加工技术领域，具体为一种发动机叶片专用工装。

背景技术

发动机叶片是发动机重要组成部件，在发动机叶片生产时需要对生产出来的叶片抽样进行检测，在测定时需要将发动机叶片夹持，例如在测定耐腐蚀性能时，可将发动机叶片夹持住，在发动机叶片表面局部涂上腐蚀液体，从而检测腐蚀情况。为了能够针对不同型号的发动机叶片进行夹持，且夹持稳定，公告号为CN212255010U公开了一种航空发动机叶片夹持工装，夹持工装适配不同型号的发动机叶片，但其与叶片的接触面积较大，导致叶片无法进行其它的加工，用途较为单一，在对叶片进行组装加工时，还需要额外的工装，影响生产效率。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机叶片专用工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机叶片专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机叶片专用工装，包括支撑台，所述支撑台上表面中心处安装有支撑板，所述支撑板上表面固定连接有矩形滑条，且矩形滑条表面滑接有两组滑块，两组滑块在矩形滑条上对称分布，所述滑块上表面设有立板，立板呈近似侧放的T形，方便立板与控制杆连接；

所述支撑板上表面设有安装板，安装板位于矩形滑条侧面，且安装板表面上部转动连接有控制条，所述控制条两端均转动连接有控制杆，且两组控制杆与对应的立板转动连接，所述支撑板上表面左侧安装有第一电缸，且第一电缸的活塞杆与左侧的立板固定连接，第一电缸设置在一定的高度，确保第一电缸顺利与立板连接；

所述立板侧面设有限位座，且限位座表面套接有夹块，所述夹块侧面固定连接有防护垫，防护垫采用橡胶材料制成，使其具备良好的弹性，限位座呈倒置的T形，方便夹块套接在限位座表面，夹块抵在立板表面，限制夹块转动，所述夹块上表面插入有支撑座，支撑座与夹块为可拔插连接，且支撑座可以转动，所述支撑座上表面固定连接有弧形板，所述弧形板的弧形面固定连接有防滑垫，防滑垫采用柔韧性较强的材料制成。

进一步的，所述支撑台上表面设有若干组第二电缸，若干组第二电缸呈圆形排列，且第二电缸的活塞杆上端固定连接有止转座，止转座呈U形设置，且止转座位于支撑板下方，所述止转座内部设有弹簧杆，所述弹簧杆上端设有万向珠，且万向珠抵在支撑板表面，自然状态下，万向珠略高于止转座。

进一步的，所述支撑台表面中部设有转轴，且转轴上端与支撑板固定连接，所述支撑台下表面安装有电机，且电机的输出端与转轴固定连接，电机的外壳设有两组横杆，横杆与支撑台的台腿固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一电缸控制两组夹块对叶片进行夹紧，夹块表面的防护垫不仅可以防止叶片被磨损，还可以与叶片更好的贴和，提高固定效果，电机可以控制被夹紧的叶片进行转动，方便对叶片进行加工，利用第二电缸可以限制支撑板转动，为加工叶片提供稳定的支撑， 将叶片轮盘套接在弧形板表面可以对其进行固定，方便叶片与叶片轮盘的组装，提高工装的实用性，叶片轮盘受电机控制而转动，无需工作人员围绕这着叶片轮盘安装叶片，可以提高叶片组装效率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；