[实用新型]一种集成有抱箍的空滤器出气管

说明书

本实用新型提供了一种集成有抱箍的空滤器出气管，包括空滤器出气管和集成在所述空滤器出气管上的抱箍；所述空滤器出气管的外周面设置有用于容纳所述抱箍的环形槽，所述抱箍镶嵌或卡接在所述环形槽内，并且所述抱箍的上方设置有压扣，用于将所述抱箍限制在所述环形槽内。本实用新型通过结构优化设计，将抱箍与空滤器出气管集成为一体。装配时，只需将空滤器出气管直接套设在相应的对手件上，再拧紧抱箍，即可实现空滤器出气管的紧固连接。相较于传统分体式结构，较大地简化了装配工序，提高了装配效率。同时，将抱箍与空滤器出气管集成为一体，使得零件数量更少，方便零件管理。

技术领域

本实用新型涉及胶管紧固技术领域，具体涉及一种集成有抱箍的空滤器出气管。

背景技术

汽车空滤器主要包括滤芯和壳体，用于清除汽车内空气中的微粒杂质。

空滤器出气管是连接在空滤器总成与增压器之间的管道。空滤器出气管的下端通过下抱箍与空滤器总成出气口紧固连接，空滤器出气管的上端通过上抱箍与增压器进气口紧固连接

现有技术中，抱箍与空滤器出气管为分体结构形式。空滤器出气管与相应对手件的紧固连接方式具体为：①将抱箍套设在空滤器出气管上→②抱箍预紧→③空滤出器管与相应的对手件装配→④手扶正抱箍→工具拧紧抱箍。其缺陷是：

(1)空滤器出气管与相应对手件之间装配工序繁琐，费时费力，装配效率低下；

(2)抱箍与空滤器出气管为两个独立的分体零件，零件数量多，在装配过程中抱箍容易丢失，不方便管理。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种集成有抱箍的空滤器出气管，将抱箍集成在空滤器出气管上，以方便装配，同时便于零件管理。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种集成有抱箍的空滤器出气管，包括空滤器出气管和集成在所述空滤器出气管上的抱箍；

所述空滤器出气管的外周面设置有用于容纳所述抱箍的环形槽，所述抱箍镶嵌或卡接在所述环形槽内，并且所述抱箍的上方设置有压扣，用于将所述抱箍限制在所述环形槽内。

优选的，所述压扣包括：

与所述空滤器出气管外周面相连的基体；

以及，设置于所述基体远离所述空滤器出气管外周面一端的扣台，所述扣台设置于所述基体朝向所述抱箍的一侧。

优选的，所述压扣的数量两个，两个所述压扣分别布置在所述抱箍的两侧。

优选的，两个所述压扣相对设置。

优选的，所述环形槽的其中一个侧壁上设置有用于容纳所述抱箍的抱箍座的缺口，所述抱箍座在圆周方向上限位于所述缺口内。

优选的，所述缺口设置在所述环形槽靠近所述空滤器出气管的管口端的侧壁上，并且所述缺口沿轴向贯穿所述空滤器出气管。

优选的，所述缺口的两个侧壁沿所述空滤器出气管的径向向外延伸至凸出于所述空滤器出气管的外周面。

本实用新型具有如下有益效果：

从上述技术方可以看出，本实用新型通过结构优化设计，将抱箍与空滤器出气管集成为一体。装配时，只需将空滤器出气管直接套设在相应的对手件上，再拧紧抱箍，即可实现空滤器出气管的紧固连接。相较于传统分体式结构，较大地简化了装配工序，提高了装配效率。同时，将抱箍与空滤器出气管集成为一体，使得零件数量更少，方便零件管理，能够有效避免抱箍丢失。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：