[实用新型]多路阀和装载机液压系统

权利要求书

1.一种多路阀，其特征在于，包括阀体，所述阀体上设有转斗阀杆(350)、动臂阀杆(310)和浮动补油阀(130)，所述转斗阀杆(350)设有转斗收斗腔和转斗卸料腔，所述转斗收斗腔用于与转斗油缸(303)的大腔连通，所述转斗卸料腔用于与转斗油缸(303)的小腔连通；所述动臂阀杆(310)设有动臂上升腔和动臂下降腔；所述动臂上升腔用于与动臂油缸(301)的大腔连通，所述动臂下降腔用于与所述动臂油缸(301)的小腔连通；

所述浮动补油阀(130)与所述转斗卸料腔连通，用于为所述转斗油缸(303)的小腔补油；所述浮动补油阀(130)与所述动臂下降腔连通，用于为所述动臂油缸(301)的小腔补油。

2.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述阀体上设有背压阀(410)、第一回油油道(T1)和第二回油油道(T0)，所述第一回油油道(T1)经所述背压阀(410)与所述第二回油油道(T0)连通，所述第二回油油道(T0)与油箱连通；所述转斗油缸(303)大腔的回油与所述第一回油油道(T1)连通，所述动臂油缸(301)大腔的回油与所述第一回油油道(T1)连通。

3.根据权利要求2所述的多路阀，其特征在于，所述浮动补油阀(130)包括第一单向阀(131)，所述第一单向阀(131)设有第一单向阀芯(133)和第一补油腔(c1)，所述第一单向阀芯(133)上设有第一阻尼孔(rc1)，所述第一阻尼孔(rc1)与所述第一补油腔(c1)连通，且所述第一阻尼孔(rc1)与所述转斗卸料腔连通，以使所述转斗油缸(303)大腔的回油一部分开启所述第一单向阀(131)，经所述第一补油腔(c1)到达所述转斗卸料腔中，为所述转斗油缸(303)的小腔补油。

4.根据权利要求3所述的多路阀，其特征在于，所述浮动补油阀(130)包括第二单向阀(135)，所述第二单向阀(135)设有第二单向阀芯(136)和第二补油腔(pf)，所述第二单向阀芯(136)上设有第二阻尼孔(rc2)，所述第二阻尼孔(rc2)与所述第二补油腔(pf)连通，且所述第二阻尼孔(rc2)与所述动臂下降腔连通，以使所述动臂油缸(301)大腔的回油一部分开启所述第二单向阀(135)，经所述第二补油腔(pf)到达所述动臂下降腔中，为所述动臂油缸(301)的小腔补油。

5.根据权利要求4所述的多路阀，其特征在于，浮动补油阀(130)包括浮动阀(140)，所述浮动阀(140)与所述第二单向阀(135)连接，用于在得到先导浮动信号时，使动臂浮动。

6.根据权利要求5所述的多路阀，其特征在于，所述浮动阀(140)包括第一阀芯(143)和浮动腔室(cf)，所述阀体上设有第一油道(c2)和第二油道(ft)，所述第一油道(c2)与所述第二补油腔(pf)连通，所述第一油道(c2)经浮动腔室(cf)与所述第二油道(ft)连通，所述第二油道(ft)与所述第二回油油道(T0)连通。

7.根据权利要求6所述的多路阀，其特征在于，所述浮动阀(140)还包括第一柱塞(141)和第一复位弹簧(145)，所述浮动腔室(cf)位于所述第一阀芯(143)远离所述第一柱塞(141)的一端，所述第一复位弹簧(145)与所述第一阀芯(143)连接，且位于所述浮动腔室(cf)内，所述浮动腔室(cf)经所述第一阀芯(143)与所述第二油道(ft)连通，所述第一柱塞(141)用于与先导控制油口连通。

8.根据权利要求6所述的多路阀，其特征在于，所述阀体内设有内部油道，所述内部油道包括依次连通的第一分段、第二分段和第三分段，所述第二油道(ft)与所述第一分段连通，所述第三分段与所述第二回油油道(T0)连通。

9.根据权利要求6所述的多路阀，其特征在于，所述浮动阀(140)采用锥阀，所述浮动阀(140)、所述第一单向阀(131)和所述第二单向阀(135)集成为一体，所述浮动阀(140)与所述第二单向阀(135)之间设有密封圈(147)。