[实用新型]一种可调节液压平衡式自润滑旋转节LNG装卸臂

说明书

本实用新型涉及LNG装卸臂，尤其涉及一种可调节液压平衡式自润滑旋转节LNG装卸臂。一种可调节液压平衡式自润滑旋转节LNG装卸臂，包括立柱、后臂、前臂、液压缸和吊索；立柱的底部与底座固定连接，立柱的顶端设有导向固定板和导向轮,导向固定板设有通孔，立柱的侧面设有调整轮，调整轮设有锁紧结构；后臂的一端与立柱固定连接，后臂的另一端与前臂转动连接，后臂、前臂与导向固定板、导向轮、调整轮分别位于立柱的相对两侧；液压缸的一端铰接前臂，液压缸的另一端连接吊索，吊索依次穿过导向固定板的通孔、绕过导向轮后，沿着竖直方向固定连接调整轮。本实用新型的有益效果是：使卸车臂的形式更加便于操作与维护，消除了弹簧缸的多重限制条件。

技术领域

本实用新型涉及LNG装卸臂，尤其涉及一种可调节液压平衡式自润滑旋转节LNG装卸臂。

背景技术

基于卸车臂结构，在安装过程中由于卸车臂安装在立柱一侧，设备严重偏重导致立管在一段时间后有一定程度的弯曲。因此为了防止立管弯曲，目前的处理方式是采取将立管的壁厚加厚，增加立管的强度从而保证立管竖直。但这种方式，会大大增加卸车臂的生产成本，基于节省成本的原因

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种可调节液压平衡式自润滑旋转节LNG装卸臂。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种可调节液压平衡式自润滑旋转节LNG装卸臂，包括立柱、后臂、前臂、液压缸和吊索；

立柱的底部与底座固定连接，立柱的顶端设有导向固定板和导向轮,导向固定板设有通孔，立柱的侧面设有调整轮，调整轮设有锁紧结构；

后臂的一端与立柱固定连接，后臂的另一端与前臂转动连接，后臂、前臂与导向固定板、导向轮、调整轮分别位于立柱的相对两侧；

液压缸的一端铰接前臂，液压缸的另一端连接吊索，吊索依次穿过导向固定板的通孔、绕过导向轮后，沿着竖直方向固定连接调整轮。

根据上述技术方案，优选地，导向固定板固定连接于立柱的顶部，导向固定板设有水平方向的通孔。

根据上述技术方案，优选地，导向轮与立柱的侧面转动连接。

根据上述技术方案，优选地，调整轮与立柱的侧面转动连接，调整轮位于导向轮的下方，调整轮设有锁紧扳手。

根据上述技术方案，优选地，立柱的同一侧设有上下两组后臂、前臂、液压缸和吊索。

根据上述技术方案，优选地，导向固定板设有上下两个通孔，立柱的另一侧分别设有两则导向轮和调整轮。

本实用新型的有益效果是：

1.将原卸车臂上安装的平衡缸由弹簧缸形式改为液压缸形式，降低因弹簧长时间支撑受力性能降低导致的前臂下垂。

2.原卸车臂上由旋转接头固定平衡缸，更改为在立柱上安装导向固定板，由吊索穿过导向固定板连接液压缸，降低安装难度。

3.吊索以调整轮(可调节锁紧)为起点，先通过导向轮、导向固定板，再连接前臂的液压缸，改善卸车臂初期因力的偏移坠弯立柱。这种方式通过将前臂的力分解到立柱上，前臂向一侧偏移的力分解成竖直向下的力，改变受力方向，在保证立柱的竖直的同时，又能保证前臂的支撑力。

4.改进原弹簧缸行程受限。改善后卸车臂的液压缸形式为可调节型，大大增加卸车臂前臂向上抬起的高度；卸车臂的高度还可以通过立柱上的调整轮进行吊索的收放来进行调整，从而改进卸车臂受多种因素限制影响对接口高度。