[实用新型]一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构有效
申请号: | 202221216259.6 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN217471687U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 司旭仓;贾述鹏;刘博洋;庞致业;姚敏 | 申请(专利权)人: | 东风佛吉亚汽车内饰有限公司 |
主分类号: | A47G27/04 | 分类号: | A47G27/04;A47G27/02;B60N3/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客舱 地毯 拉伸 折弯 成型 结构 | ||
1.一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,所述钉框(3)包括钉框外框(7)和钉框内框(8),所述钉框内框(8)周圈上端面均匀设有多个间隔布置的用于固定地毯成型材料(4)的固定钉(6),其特征在于:所述钉框内框(8)包括地毯固定部分(8-1)和地毯拉伸部分(8-2),所述钉框(3)为矩形框架结构,两个所述地毯固定部分(8-1)和两个所述地毯拉伸部分(8-2)分别相对布置于所述钉框(3)对侧;所述地毯拉伸部分(8-2)包括钉框压块(8-2-1),所述钉框压块(8-2-1)用于与上模(1)上的上模压杆(5)接触,所述地毯拉伸部分(8-2)用于将地毯成型材料(4)在水平方向上从中间向两侧拉伸。
2.根据权利要求1所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:所述地毯拉伸部分(8-2)还包括第一滑块(8-2-2)、第二滑块(8-2-4)和轨道(8-2-5),所述钉框压块(8-2-1)与可旋转折弯机构(9)一端固定,所述可旋转折弯机构(9)另一端与钉框拉伸机构(10)连接,所述钉框拉伸机构(10)分别固定于第一滑块(8-2-2)和第二滑块(8-2-4)底部,所述第一滑块(8-2-2)和第二滑块(8-2-4)滑动连接于轨道(8-2-5)上向相反的方向滑动。
3.根据权利要求2所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:所述地毯拉伸部分(8-2)还包括中间固定块(8-2-3),所述中间固定块(8-2-3)设置于第一滑块(8-2-2)与第二滑块(8-2-4)之间。
4.根据权利要求3所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:所述地毯固定部分(8-1)和所述第一滑块(8-2-2)、中间固定块(8-2-3)和第二滑块(8-2-4)上均设有固定钉(6)。
5.根据权利要求1所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:所述固定钉(6)中心轴与钉框外框(7)或钉框内框(8)所在平面垂直。
6.根据权利要求2所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:所述可旋转折弯机构(9)包括转轴(9-1)和拉杆(9-2),所述钉框压块(8-2-1)、拉杆(9-2)与转轴(9-1)固定,所述拉杆(9-2)与钉框拉伸机构(10)连接。
7.根据权利要求2所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:每个所述钉框拉伸机构(10)的水平拉伸长度在20mm~100mm之间。
8.根据权利要求7所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:每个所述钉框拉伸机构(10)的水平拉伸长度为60mm。
9.根据权利要求8所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:两个所述钉框拉伸机构(10)的间距200mm~400mm。
10.根据权利要求2或7或8或9所述的一种乘客舱地毯拉伸折弯式的成型钉框结构,其特征在于:所述钉框拉伸机构(10)为弹簧。
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