[实用新型]一种汽车线束用铁支架有效

专利信息
申请号: 202221217266.8 申请日: 2022-05-20
公开(公告)号: CN217692392U 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 王化团;申家齐;申红梅;李阳阳 申请(专利权)人: 鹤壁市翔毅电气有限公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02
代理公司: 河南银隆律师事务所 41186 代理人: 王帅可
地址: 458000 河南省鹤壁市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 线束用铁 支架
【说明书】:

实用新型提供一种汽车线束用铁支架,涉及线束固定技术领域,该一种汽车线束用铁支架,包括安装板,所述安装板上方设置有固定圈,固定圈上一体成型有方便插入线束的插料口,插料口上安装有用以对线束进行固定的锁紧组件,锁紧组件内侧安装有固定块。本实用新型的有益效果:线束穿过插料口至于固定块上开设的夹持槽内,此时两侧的橡胶轮会对线束进行挤压,弹性部件被压缩,对线束进行夹紧固定,然后旋转锁紧组件,进一步对线束进行夹紧固定,当线束发生拉扯时,两侧的橡胶轮会发生转动,可以有效的避免线束被扯断,有效的提高了汽车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及线束固定技术领域,具体是一种汽车线束用铁支架。

背景技术

随着社会经济的发展,汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。由于汽车的设计趋于智能化,越来越多的电子设备被设计在汽车上,为了保障汽车上电子设备的安全运行,汽车线束的设计越来越多。若不能很好的固定线束,一旦出现问题可能导致整车的电路出现故障,影响用户使用。

现有的线束支架一般都是直接将线束缠绕在固定孔上或者是使用螺栓夹紧固定,这种固定方式会造成线束固定死,一旦发生碰撞,汽车的一些零部件产生移动的话,线束没有活动余量,会使线束发生断裂,进而影响汽车的重要功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束用铁支架,旨在解决现有技术中的现有的线束支架一般都是直接将线束缠绕在固定孔上或者是使用螺栓夹紧固定,这种固定方式会造成线束固定死,一旦发生碰撞,汽车的一些零部件产生移动的话,线束没有活动余量,会使线束发生断裂,进而影响汽车的重要功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:所述一种汽车线束用铁支架,包括安装板,所述安装板上方设置有固定圈,固定圈上一体成型有方便插入线束的插料口,插料口上安装有用以对线束进行固定的锁紧组件,锁紧组件内侧安装有固定块,固定块上开设有有多个夹持槽,夹持槽内侧开设有安装槽,该安装槽内设置有用以适应不同尺寸的线束的弹性部件,弹性部件的活动端安装有转架,转架内侧转动安装有橡胶轮。

为了使得本实用新型具有方便固定线束的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述锁紧组件为安装在插料口的螺栓,且锁紧组件与插料口螺纹连接。

为了使得本实用新型具有方便安装线束的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述插料口呈Y字型,且固定圈的材质为硅锰弹簧钢。

为了使得本实用新型具有能够更好的度线束进行固定,同时适应不同尺寸的线束的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述固定块上开设的夹持槽为三角形。

为了使得本实用新型具有方便调节线束方向的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述安装板上还安装有用以调节固定圈角度的旋转机构。

为了使得本实用新型具有可以根据需要,对固定圈的角度进行调节的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述旋转机构包括安装在安装板上的外壳,外壳内部转动安装有齿轮,外壳外侧连通有滑动管,滑动管上接通有螺纹管,滑动管内滑动连接有锁紧块,锁紧块上设置有卡紧凸起,锁紧块上还转动安装有与螺纹管螺纹连接的转柄。

为了使得本实用新型具有安装牢固可靠的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述固定圈固定安装在齿轮上端面。

为了使得本实用新型具有增加对线束固定的牢固性的作用,本实用新型的进一步的技术方案为,所述固定块在固定圈内侧左右对称设置有两个。

本实用新型的有益效果是:

1、该一种汽车线束用铁支架,线束穿过插料口至于固定块上开设的夹持槽内,此时两侧的橡胶轮会对线束进行挤压,弹性部件被压缩,对线束进行夹紧固定,然后旋转锁紧组件,进一步对线束进行夹紧固定,当线束发生拉扯时,两侧的橡胶轮会发生转动,可以有效的避免线束被扯断,有效的提高了汽车的安全性。

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