[实用新型]一种智慧交通用地埋式传感器

说明书

本实用新型公开了一种智慧交通用地埋式传感器，包括底座，所述底座的顶部安装有挡板，所述底座顶部安装有支撑柱，且支撑柱位于挡板的外侧，所述挡板的顶部嵌合安装有防护盖，所述底座顶部安装有防护壳，且防护壳位于挡板的内侧，所述防护壳的内部安装有红外传感器，所述防护壳的内侧壁均安装有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的顶端连接有防护板，所述防护壳的顶部开设有密封盖。本实用新型通过第二密封条可将密封盖与防护壳连接处密封，通过密封盖与防护壳可对红外传感器进行保护，通过第二缓冲弹簧可使得防护板具有缓冲效果，通过防护板可对红外传感器进行保护，使得地埋式传感器在使用时不容易损坏，从而提高地埋式传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体为一种智慧交通用地埋式传感器。

背景技术

智慧交通的前身是智能交通，ITS是20世纪90年代初美国提出的理念，到了2009年，IBM提出了智慧交通的理念，智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务，大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性，在智慧交通使用时需要用到地埋式传感器，但是现有的地埋式传感器在使用时依旧存在着一定的缺陷。

现有技术中地埋式传感器存在的缺陷是：

现有的地埋式传感器在使用时，大多不便于工作人员对地埋式传感器的进行很好的保护，使得地埋式传感器在使用时容易损坏，导致地埋式传感器的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧交通用地埋式传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种智慧交通用地埋式传感器，包括底座，所述底座的顶部安装有挡板，所述底座顶部安装有支撑柱，且支撑柱位于挡板的外侧，所述挡板的顶部嵌合安装有防护盖；

所述底座顶部安装有防护壳，且防护壳位于挡板的内侧，所述防护壳的内部安装有红外传感器，所述防护壳的内侧壁均安装有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的顶端连接有防护板，且防护板位于红外传感器的外侧，所述防护壳的顶部开设有密封盖。

优选的，所述底座的底部安装有束线管，且束线管贯穿在防护壳的内部，所述挡板的内侧壁均安装有第一密封条。

优选的，所述支撑柱的内底壁安装有第一缓冲弹簧，所述支撑柱的外壁安装有连接杆。

优选的，所述防护壳的顶部内侧壁开设有限位槽。

优选的，所述密封盖的顶部安装有第一防护玻璃，所述密封盖的底部安装有嵌合板，且嵌合板嵌合在限位槽的内侧，所述嵌合板的外壁安装有第二密封条。

优选的，所述防护盖的顶部安装有第二防护玻璃，所述防护盖的底部安有嵌合杆，且嵌合杆嵌合在支撑柱的内侧。

优选的，所述防护盖的底部安装有限位板，且限位板嵌合在挡板的内侧，所述限位板的外壁安有第三密封条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第二密封条可将密封盖与防护壳连接处密封，通过密封盖与防护壳可对红外传感器进行保护，通过第二缓冲弹簧可使得防护板具有缓冲效果，通过防护板可对红外传感器进行保护，使得地埋式传感器在使用时不容易损坏，从而提高地埋式传感器的使用寿命。

2、本实用新型通过限位板嵌合在挡板的内侧，通过嵌合杆嵌合在支撑柱的内侧，再通过嵌合板嵌合在限位槽的内侧，方便工作人员将防护盖与密封盖拆卸下，便于工作人员对装置内部的红外传感器进行拆卸维修。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；