[实用新型]一种汽车用车镜防护塑料镜罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车用车镜防护塑料镜罩，包括外壳、多向调节机构与镜体连接机构，所述外壳内壁后端固定安装有多向调节机构，所述多向调节机构包括框体、第一旋转架、第二旋转架、球形轴架与电动伸缩杆，所述外壳内侧壁后端固定安装有球形轴架，所述球形轴架另一端固定安装有框体，所述框体后面呈圆周均匀分布固定安装有四个第二旋转架，所述第二旋转架另一端固定安装有电动伸缩杆。本实用新型，通过启动车体内部控制结构对后视镜的角度进行控制，四个电动伸缩杆在控制下，进行伸展与伸缩，配合控制器所出的指令，带动后视镜进行角度的调节，从而能够对后视镜能够进行灵活调节，改变传统的调节方式，结构简单，便于进行保养与检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车用车镜镜罩设备领域，具体为一种汽车用车镜防护塑料镜罩。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

后视镜在开车前需要对其进行角度的调节，但是现在市面上普遍的调节方式多使用电机带动进行调节，其灵活性降低，而且结构较为复杂，不便于进行定期的保养与检修，而且镜子在车罩内部，其减震性能较低，不能保障镜子的安装的稳定性，存在一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用车镜防护塑料镜罩，能够对后视镜能够进行灵活调节，改变传统的调节方式，结构简单，便于进行保养与检修，同时也能够保障后视镜安装的稳定性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车用车镜防护塑料镜罩，包括外壳、多向调节机构与镜体连接机构，所述外壳内壁后端固定安装有多向调节机构，所述多向调节机构前端固定安装有镜体连接机构；

所述多向调节机构包括框体、第一旋转架、第二旋转架、球形轴架与电动伸缩杆，所述外壳内侧壁后端固定安装有球形轴架，所述球形轴架另一端固定安装有框体，所述框体后面呈圆周均匀分布固定安装有四个第二旋转架，所述第二旋转架另一端固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离第二旋转架一端固定安装有第一旋转架，所述第二旋转架另一端固定安装在外壳内侧壁。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳内表面设有若干个散热通孔，所述外壳内壁左端固定安装有风机。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳外壁左端固定安装有连接架。

作为本实用新型进一步的方案：所述镜体连接机构包括注胶连接筒与减震伸缩杆，所述框体前端表面呈不规则分布固定安装有三个减震伸缩杆，所述减震伸缩杆远离框体一端固定安装有注胶连接筒。

作为本实用新型进一步的方案：所述框体前面呈矩形均匀分布固定安装有四个定位架，四个所述定位架固定安装有加热管。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型，通过设有多向调节机构，通过启动车体内部控制结构对后视镜的角度进行控制，四个电动伸缩杆在控制下，进行伸展与伸缩，第一旋转架与第二旋转架来配合电动伸缩杆在控制后视镜角度变化后的倾斜角度，配合控制器所出的指令，带动后视镜进行角度的调节，同时中间的球形轴架来配合后视镜角度的变化，也固定后视镜的中心点，防止调节时后视镜发生位移，从而能够对后视镜能够进行灵活调节，改变传统的调节方式，结构简单，便于进行保养与检修；

2、本实用新型，通过设有镜体连接机构，通过在注胶连接筒中加注后视镜粘合的胶体，胶体加注完成后，将后视镜放在三个注胶连接筒上端，在车辆行驶时，利用减震伸缩架对行驶过程的震动进行过滤，能够保障后视镜安装的稳定性。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；