[实用新型]一种齿轮传动机构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮传动机构，包括底壳与顶壳，所述底壳上安装有输入轴和输出轴，所述输入轴上连接有主动轮，所述输出轴上连接有从动轮，所述底壳的内部设有传动架，且传动架包括转轴、第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述传动架分别与主动轮和从动轮相连接，所述顶壳安装于底壳上，且顶壳上设有注油结构。本实用新型所述的一种齿轮传动机构，属于机械传动领域，通过设置的注油结构，采用多根斜管结构，能够同时对多组啮合的齿轮进行润滑油的添加，能够节约时间，采用滴油架，利用间歇式滴油的方式进行润滑油的添加，可以防止由于一次性添加润滑油而造成不均匀的情况，保障了润滑油的添加效果。

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，特别涉及一种齿轮传动机构。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮传动机构是指利用齿轮进行传动的机构，一般指齿轮传动箱。现有的齿轮传动机构中，齿轮安装在传动箱的内部，利用传动箱外壳对啮合的传动齿轮进行保护。现有的齿轮传动机构中，为了保护齿轮的传动效果，延长齿轮的使用寿命，需要定期对啮合的齿轮进行润滑油的添加，因此需要设置注油口，但是由于啮合的齿轮组数较多，需要一个个的进行润滑油的添加，造成费时费力，并且添加润滑油时，都是一次性进行调节，不能保证齿轮润滑均匀性，使用起来存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮传动机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种齿轮传动机构，包括底壳与顶壳，所述底壳上安装有输入轴和输出轴，所述输入轴上连接有主动轮，所述输出轴上连接有从动轮，所述底壳的内部设有传动架，且传动架包括转轴、第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述传动架分别与主动轮和从动轮相连接，所述顶壳安装于底壳上，且顶壳上设有注油结构，所述注油结构包括斜管、连接套、螺纹杆和滴油架，所述连接套连接于斜管上，且连接套与螺纹杆之间相连接，所述螺纹杆连接于顶壳上，所述滴油架设置于斜管的末端位置处。

优选的，所述底壳与顶壳上设有连接板，且连接板上设有通孔，所述连接板上的通孔中设有连接螺栓，且连接螺栓的末端设有连接螺母，所述底壳、顶壳通过连接板、连接螺栓、连接螺母固定在一起。

优选的，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别固定于转轴的端部，且转轴安装在底壳内，所述主动轮与第一传动齿轮之间啮合连接，所述从动轮与第二传动齿轮之间啮合连接，所述顶壳上开设有圆孔。

优选的，所述注油结构还包括端盖、连接块和限位板，所述斜管上设有竖管，且竖管贯穿于顶壳，所述端盖设置于竖管的上端，所述限位板固定于螺纹杆上，且螺纹杆的上端穿过顶壳上的圆孔，所述连接块螺纹连接于螺纹杆的上端。

优选的，所述滴油架包括防滑圆块、滴油管和螺纹接头，所述防滑圆块与滴油管之间固定连接，所述螺纹接头固定于防滑圆块的上端，且螺纹接头螺纹连接于斜管的下端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该齿轮传动机构，通过设置的注油结构，采用多根斜管结构，能够同时对多组啮合的齿轮进行润滑油的添加，能够节约时间，采用滴油架，利用间歇式滴油的方式进行润滑油的添加，可以防止由于一次性添加润滑油而造成不均匀的情况，保障了润滑油的添加效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型注油结构的结构示意图；

图4为本实用新型滴油架的结构示意图。