[实用新型]一种超低位悬臂提升机有效
申请号: | 202221234882.4 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN217478967U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 田英俊;田贵磊;吴泽南;张兴荣;施羽强;张自忠;王浩霖 | 申请(专利权)人: | 湖州德奥机械设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 邵捷 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低位 悬臂 提升 | ||
一种超低位悬臂提升机,属于悬臂提升机技术领域。本实用新型包括框架、设于框架内的提升机构、连接提升机构的提升平台,还包括导向组件和水平调节组件,导向组件包括导向柱、导向轴承、导向架,导向架与提升机构的升降端连接,同时其下部与提升平台固定连接;导向柱设于框架上,导向轴承设于导向架上,且导向轴承配合于两根导向柱之间;水平调节组件包括设于导向架上部侧面的张紧板、螺纹连接于张紧板的调节螺栓,导向架和设于其上部的导向轴承之间连接有安装板,导向架上设有条形孔,安装板与条形孔之间连接有抵推螺栓,调节螺栓抵触于抵推螺栓背向提升平台的一侧。本实用新型能够在不影响下降高度的前提下,有效保证提升平台的水平度。
技术领域
本实用新型涉及悬臂提升机技术领域,尤其涉及一种超低位悬臂提升机。
背景技术
悬臂提升机是一种常见的物流升降移送设备。现有的悬臂提升机通常采用四轮夹紧导轨的结构,此种形式会导致同一组两个夹紧轮的受力非常大,长时间使用会导致以下不良后果:一种是夹紧轮会在长时间运转中磨损,另一种会导致导轨受到夹紧轮的挤压变形,产生很大的噪音。由于是悬臂式结构,所以光靠四轮定位,也会存在悬臂端出现下垂的情况,易与其它设备结构出现干涉的情况,同时影响悬臂提升机安全性和稳定性。
而为了解决上述问题,现有技术中,如专利号为ZL201721923854.2的中国实用新型专利公开了一种带托轮机构的悬臂提升机,包括立柱、活动导向机构、悬臂机构以及托轮机构;立柱竖直设置,在立柱上设置有沿立柱长度方向的导轨;活动导向机构安装于导轨上;悬臂机构与活动导向机构固定,垂直立柱设置;托轮机构安装于悬臂机构下方,对悬臂机构起支撑作用;托轮机构包括支撑架和承重轮;支撑架的一端与悬臂机构固定,另一端安装有承重轮;承重轮与立柱表面接触,沿立柱运动。
但是该悬臂提升机需要在悬臂机构下方设置托轮机构来支撑其水平度,因而导致了悬臂机构无法下降至最低位置,影响了其在使用中的便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种超低位悬臂提升机,其能够在不影响下降高度的前提下,有效保证提升平台的水平度。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种超低位悬臂提升机,包括框架、设于框架内的提升机构、连接提升机构的提升平台,还包括导向组件和水平调节组件,所述导向组件包括导向柱、导向轴承、导向架,所述导向架与提升机构的升降端连接,同时其下部与提升平台固定连接;所述导向柱设于框架上,所述导向轴承设于导向架上,且导向轴承配合于两根导向柱之间;所述水平调节组件包括竖直设于导向架上部侧面的张紧板、螺纹连接于张紧板的调节螺栓,所述导向架和设于其上部的导向轴承之间连接有安装板,导向架上设有水平向的条形孔,所述安装板与条形孔之间连接有抵推螺栓,所述调节螺栓抵触于所述抵推螺栓背向提升平台的一侧。
本实用新型的工作原理:导向柱设置于框架上,故其位置固定;而导向轴承夹于两根导向柱之间,故其只能上下移动,水平向的位置固定,连接导向轴承的安装板及连接安装板的抵推螺栓,均与导向轴承保持相对位置固定,也即水平向的位置固定。当通过调节螺栓沿水平向去顶抵推螺栓时,由于抵推螺栓无法水平移动,所以会使得调节螺栓带动着导向架的上部摆动,而调节螺栓处于抵推螺栓背向提升平台一侧,即导向架的上部会朝远离提升平台一侧摆动,同时提升平台连接于导向架下部,即导向架的摆动会带动着提升平台远离导向架的一端上翘,从而克服该端下垂的问题,确保提升平台的水平度。
作为本实用新型优选,所述导向架上于所述张紧板一侧设有上下分布的两根抵推螺栓,于所述张紧板另一侧中部设有一根连接螺栓。首先,通过左右分布的共三根螺栓来确保安装板与导向架连接的稳定性;其次,通过两根抵推螺栓与两根调节螺栓的配合,受力更加稳定可靠;最后,将一根连接螺栓设置于中部,能够有效避让两根调节螺栓,防止干涉。
作为本实用新型优选,所述调节螺栓的头部抵触所述抵推螺栓,所述调节螺栓上于所述张紧板背向抵推螺栓的一侧设有防松螺母,以确保调节位置的稳定性。
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