[实用新型]一种轻型载货车厢栏板锁紧装置有效
申请号: | 202221238664.8 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN217374694U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 李卓航;王俊辉;宋凯凯;张西强;许念江;刘守科;赵娜 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D33/037 | 分类号: | B62D33/037 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 载货 车厢 栏板 装置 | ||
本实用新型公开了一种轻型载货车厢栏板锁紧装置,包括前栏板、后栏板、插销、锁盒、锁环、双环锁绳和固定装置,所述锁盒截面为U型结构,其底部外侧设有两个锁舌,锁舌上设有锁舌通孔;所述插销上部限位端设有通孔,锁环穿进通孔中;所述前栏板和后栏板上分别开设有锁盒通过的前栏板长圆孔和后栏板长圆孔,固定装置和锁盒固定连接,插销自上而下穿过锁舌通孔进行限位固定。本实用新型结构简单,操作方便,可有效提升作业效率,故障率低;无锁紧力矩衰减隐患,有效提升可靠性;降低零部件数量,提升车厢轻量化水平。
技术领域
本实用新型涉及一种轻型载货车厢栏板锁紧装置,涉及载货车厢领域,属于轻型货车零部件技术领域。
背景技术
对于栏板类载货汽车,货厢作为运输货物的载体,是不可或缺的,其中栏板的开启关闭都需要一套可靠的锁紧装置,以满足装货卸货的需求。由于货物的装卸需要频繁的开启和关闭车厢栏板,一方面常用的板锁锁紧机构结构复杂,随着车厢的使用,板锁的锁紧力不断衰减,存在失效隐患,且反复使用过程中刮蹭栏板漆面,影响车厢外观。另外常用的锁杆锁紧结构需要搭配弹簧、螺母使用,结构相比较于板锁装置略微简单,但锁紧力矩调整困难,极易出现栏板打开不畅,或打开后无法再次关闭,操作不便,用户体检极差。为改进车厢锁紧装置的使用体检,便于操作,本实用新型改进了车厢栏板的锁紧装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种轻型载货车厢栏板锁紧装置,解决锁紧装置在长时间频繁使用后可靠性降低、锁紧装置操作繁琐,开启关闭栏板耗时长,影响作业效率的问题。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种轻型载货车厢栏板锁紧装置,包括前栏板、后栏板、插销、锁盒、锁环、双环锁绳和固定装置,所述锁盒截面为U型结构,其底部外侧设有两个锁舌,锁舌上设有锁舌通孔;所述插销上部限位端设有通孔,锁环穿进通孔中;所述前栏板和后栏板上分别开设有锁盒通过的前栏板长圆孔和后栏板长圆孔,固定装置和锁盒固定连接,插销自上而下穿过锁舌通孔进行限位固定。
所述双环锁绳两端各有一个连接环,其中一端与锁环连接;另一端通过固定在栏板上平面的螺钉压紧。
所述锁舌相对于固定装置向栏板外侧伸出10-50mm。
所述锁盒为一体成型结构。
有益效果:本实用新型的这种车厢栏板锁紧装置,通过采用插销锁紧固定,首先结构简单操作方便,可有效提升作业效率,故障率低,提升使用体验;该锁紧装置无需调节锁紧力矩,无锁紧力矩衰减的隐患,有效提升锁紧装置长时间使用的可靠性;最后该锁紧装置将零部件功能进行合并,降低零部件数量,提升车厢轻量化水平。通过在插销连接上锁环和双环锁绳,保证了车厢栏板在开启后插销的放置,避免丢失。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构局部放大示意图;
图3为本实用新型的结构示意主视图;
图4为本实用新型锁盒的结构示意图。
图中:A、前栏板;B、后栏板;C、固定装置;1、插销;2、锁盒;3、锁环;4、双环锁绳;5、螺钉;A1、前栏板长圆孔;B1、后栏板长圆孔;201、锁舌通孔;202、锁舌。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
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